AI导读：

最新数据显示，在全球关税问题降温后，跨太平洋航运贸易持续受到鼓舞。美线集运价格在5月12日中国联合声明发布三周后依然强劲上涨，尽管预订量放缓。运费未来几周内可能翻番，但预订紧张情况已有所缓解，航线运力正在恢复。

最新数据显示，在全球关税问题降温，特别是两大经济体贸易关系缓和后，跨太平洋航运贸易持续受到鼓舞。美线集运价格在5月12日中国联合声明发布三周后依然强劲上涨，尽管集装箱运输预订量正逐渐放缓。

海事研究咨询公司德鲁里周四发布的最新报告指出，截至5月29日一周内，从上海到洛杉矶运输一个40英尺标准箱(FEU)的价格，录得了今年以来最大周涨幅——上涨近17%至3738美元。

目前，每个集装箱运费仍比今年1月峰值低近三分之一，但明显高于3月底最低点2487美元。运输数据公司Xeneta预计，未来几周内运费可能翻番，甚至可能因美国国际贸易法院对关税的最新裁决而进一步上涨。

本周三，美国国际贸易法院裁定，特朗普无权依据《国际紧急经济权力法案》征收全面关税。此前，美线集运价格飙升主要由进口商抢运订单推动。

Flexport海运主管Nathan Strang表示，特朗普提高关税后，许多进口商暂停发货，集装箱线一度爆满，船期被排至7月。销售人造圣诞树等节日装饰品的美国企业Balsam Brands预计，未来几周将多支付约100万美元额外运输成本。

尽管集运价格高居不下，但集装箱运输预订紧张情况已有所缓解。

物流技术公司Vizion和Dun & Bradstreet数据显示，本周前三天集装箱运输预订总量约10.6万个20英尺标准箱，较前一周同期有所下降。过去15天内约有34艘船从中国港口驶往美国，较前一周减少三分之一。

追踪航运情况的数据显示，实际航运放缓趋势与集装箱预订数据一致。

德鲁里海运服务公司总监Jayendu Krishna表示，供应链、运费等指标正在不断再平衡。

与此同时，跨太平洋航线运力正在恢复。主要集装箱班轮公司已承诺增加运力，小型货运代理公司也在重返该航线。中联航运将开始提供横跨太平洋航运服务；韩国高丽海运也将恢复跨太平洋航线服务。

中国整体贸易量仍处于高位，上周中国港口处理集装箱总量较去年同期增长6%，连续16周同比增长。

（文章来源：财联社）