AI导读：

记者2月8日获悉，最新一期上海出口集装箱综合运价指数为1896.65点，连续四周下跌。各远洋航线运价延续下行走势，欧洲航线、北美航线运价均下跌，澳新航线运价跌幅较大。船公司采取停航、并班措施平衡供求，现货运价偏弱。

　　记者于2025年2月8日自上海航运交易所获取最新消息，最新发布的上海出口集装箱综合运价指数达到1896.65点，与上期相比下跌7.3%，且此跌势已持续四周。上海航运交易所指出，本周中国出口集装箱运输市场正逐步从春节假期的传统淡季中复苏，但各远洋航线的运价仍持续呈现下行趋势。

　　欧洲航线方面，本周运输市场总体呈现恢复态势，然而运输需求依旧平淡无奇。为了平衡供求关系，船公司纷纷采取临时停航和并班措施，导致即期市场的订舱价格继续下滑。具体来看，2月7日，上海港出口至欧洲基本港的市场运价（包括海运及海运附加费）为1805美元/TEU，较上期大幅下跌15.9%。地中海航线与欧洲航线的情况大致相同，2月7日，上海港出口至地中海基本港的市场运价为3036美元/TEU，与上期相比下跌5.3%。

　　北美航线方面，本周运输市场表现疲软，运输需求增长动力明显不足，市场运价继续处于调整之中。数据显示，2月7日，上海港出口至美西和美东基本港的市场运价分别为3932美元/FEU和5490美元/FEU，与上期相比分别下跌4.5%和5.0%。

　　此外，澳新航线市场运价也遭遇了较大幅度的下跌，供需基本面缺乏有效支撑。2月7日，上海港出口至澳新基本港的市场运价为1085美元/TEU，与上期相比大幅下跌20.7%。

　　海通期货分析指出，在现货运价方面，由于春节后的复工复产尚未带来货量的显著回升，整体订舱需求仍然偏弱。为了吸引货源并填补舱位，船公司不得不采取相对激进的价格策略进行揽货。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）

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