不少外向型企业正分秒必争抢抓机遇。航运业人士指出，当前可能掀起新一波集装箱运输的“抢运潮”，集运市场热度飙升。

近两日，地中海航运、赫伯罗特、长荣航运等多家大型集运企业纷纷宣布，对中国沿海港口至美国的40英尺标箱运价上调700美元至1500美元不等。有企业人士证实抢运现象存在，并预计未来2—3个月将持续。

马力全开

外向型企业加急出货

“加急加急！”“走货吧，速速走货！”

“今天晚上老板都加班，机器都要爆了。”

郭明是宁波一家玩具外贸公司的销售，5月14日忙得不可开交。他接到记者电话时正在和老板商讨报价，预计未来一周都将加班，“客户的货代都在抢集装箱，40HQ集装箱价格已从2000美元涨至8000美元。”

可利国际货运代理（北京）有限公司天津分公司销售经理袁云鹏介绍，一些日用百货订单已出现回暖现象。

有集运企业人士向记者证实，外贸企业短期内集中出货现象确实存在，预计未来2—3个月抢运现象还将持续。

有货代企业人士透露，5月12日后，从事美线业务的货代操作员重新开始忙碌。4月9日前，上海洋山港等港口曾出现中美航线抢运高峰，此后中美集运航线热度急剧下降，滞留的集装箱近日终于装船。

中美集运网络修复，美线价格上涨

近两日，地中海航运、赫伯罗特、长荣航运等集运头部企业纷纷宣布调高美线运价。从越南海防市、胡志明市出发至美国的40英尺标箱价格也提高了500美元左右。目前，40英尺标箱到美国西海岸的海运费已涨到3500美元，预计到6月将涨到6000美元。

袁云鹏透露，此前部分大型零售、电商企业已开启短期加急补货模式，提前抢占从中国运往美国的集装箱舱位。

5月是集运业旺季，不少集运企业将从5月中下旬开始加收旺季附加费，收费标准在1600美元至2000美元不等。实际支付费用将更高。

上海航运交易所数据显示，5月9日这一周，中国至美西、中国至美东的运价与前一周相比，分别上涨75美元/40英尺标准箱和52美元/40英尺标准箱，至2347美元/40英尺标准箱和3335美元/40英尺标准箱，涨幅分别为20%和7.5%。

航运市场分析公司Xeneta首席分析师Peter Sand认为，短期内航运费可能上涨20%。7月底是外向型企业的重要时间点，企业需在90天内完成订单并出货。

郭明表示，从5月14日开始计算，90天后是8月14日。假设航运时间为15天，外贸企业必须在7月底前出完所有货。

航运专家分析，5月至7月期间，运价有望显著回升，前期积压货物将加速出运，同时不少航线运力将回归美线。5月14日，集运期货合约指数全线走高，主力EC2506合约收盘涨停。

华闻期货最新报告认为，航运贸易市场利好情绪集中爆发，推动欧线集运期货行情。市场预期美线货量反弹后，欧线运力调配压力将得到缓解。但也有业内人士提出，若美线出现大规模抢运，船公司或从欧线抽调运力，加剧欧线供应端紧张，推动运价上涨。

（文章来源：上海证券报）