在化解政治僵局之前，航运及油轮市场将持续剧烈波动。

　　据英国《金融时报》2月24日报道，唐纳德·特朗普的外交政策不确定性导致石油交易商不愿签署长期油轮租约，加剧了船东面临的不确定性，影响原油运输市场。

　　长期交易难度加大

　　多家船东和大宗商品交易商，如维多集团（Vitol），指出特朗普的贸易战及国际冲突干预，使交易商对签订“定期租船合同”持谨慎态度。这类合同通常为期数年，为双方提供成本确定性。

　　特朗普政策加剧了市场疑虑，包括俄乌冲突、红海船只袭击等事件推高运费，影响未来成本和风险评估。

　　Hafnia首席执行官迈克尔·斯科夫表示，美国新政府频繁发表新声明，石油交易商和船东认为达成长期交易更加困难。

　　斯科夫补充称，这种不确定性影响二手船舶估值，除非获得长期租约，否则少有人购买船只。

　　诺顿（Norden）也提及行业不确定性，预测2025年净利润。Teekay发布业绩指引时指出，油轮市场存在重大不确定性，难以预测未来演变。

　　托克集团（Trafigura）航运业务全球主管安德里亚·奥利维称，人们签订长期航运合同更加谨慎，涉及关税、俄乌冲突和红海航线问题。红海航线因袭击而绕行，增加航运时间和成本。

　　但随着胡塞武装减少袭击，红海航线可能性增加。安德里亚指出，红海局势变化将对运费产生巨大影响，未来变数多。

　　关于关税，Teekay表示，美国威胁对加拿大和墨西哥原油进口征税，可能提振部分油轮贸易，增加海运贸易，推动石油向亚洲转移。但美国对华关税可能抑制中国石油需求和进口。

　　市场深陷地缘政治不确定性

　　船东关注乌克兰问题对石油贸易格局的影响。俄罗斯石油出口受西方制裁。

　　嘉吉公司（Cargill）海洋运输主管表示，地缘政治和贸易路线不确定性引发船舶燃料获取疑虑。

　　嘉吉和Hafnia宣布合并船舶燃料供应业务，扩大规模，提高可靠性，确保能源价格安全。

　　尽管面临潜在冲击，但Hafnia等油轮运营商看好长期市场前景，认为全球船队老化将拆解旧船，限制运力供应，推高运价。

　　但伦敦SSY油轮业务联席主管肖恩·米勒指出，市场深陷地缘政治不确定性泥潭。

　　米勒分析称，要实现市场正常化，需化解政治僵局，评估后续连锁反应。在此之前，航运及油轮市场将持续剧烈波动。

（文章来源：国际金融报）