AI导读:

周三EC盘面显著反弹,主要驱动力来自6月下旬船司推涨运价。现货运价随旺季需求释放和运力供给中性背景下上涨,船司报价超出市场预期。策略上维持06交割做多,08终点偏空和10纯淡季定价偏空。基本面验证仍需时间,短期预计市场震荡偏强。

周三,EC盘面显著反弹,主要驱动力源自6月下旬船司推涨运价。06合约逐步转向交割逻辑,而更大的弹性则在08合约上体现,10及之后的合约跟随近月合约上涨。在现货运价方面,随着旺季需求的逐步释放和运力供给保持中性,船司继续推高6月下旬的报价。COSCO的6月下旬大柜报价达到3200美金,马士基试舱上海至伦敦欧基的大柜报价为2800美金,环比上涨700美金。这一报价超出了市场的中性预期,我们将观察其是否对运价底部抬升有明显支撑作用。目前,6月wk25的报价区间在2800-4245美金之间,预计后续报价中枢将有所收敛,并关注均值3000美金能否落地。7月的运价峰值有望突破大柜3000-3300美金(特别是在7月第三周),而8月则需观察随着旺季需求和现货运价在7月下旬逐步见顶,是否会出现揽货压力重现的情况。策略上,我们继续维持06合约交割做多的观点,同时认为08合约终点偏空,10合约则因纯淡季定价而偏空。近期,在船司持续推涨的背景下,盘面情绪偏向积极,预期逐步增强。然而,基本面的验证仍需时间,短期内预计市场将以震荡偏强行情为主。

(文章来源:海通期货