AI导读：

周三EC盘面显著反弹，主要驱动力来自6月下旬船司推涨运价。现货运价随旺季需求释放和运力供给中性背景下上涨，船司报价超出市场预期。策略上维持06交割做多，08终点偏空和10纯淡季定价偏空。基本面验证仍需时间，短期预计市场震荡偏强。

周三，EC盘面显著反弹，主要驱动力源自6月下旬船司推涨运价。06合约逐步转向交割逻辑，而更大的弹性则在08合约上体现，10及之后的合约跟随近月合约上涨。在现货运价方面，随着旺季需求的逐步释放和运力供给保持中性，船司继续推高6月下旬的报价。COSCO的6月下旬大柜报价达到3200美金，马士基试舱上海至伦敦欧基的大柜报价为2800美金，环比上涨700美金。这一报价超出了市场的中性预期，我们将观察其是否对运价底部抬升有明显支撑作用。目前，6月wk25的报价区间在2800-4245美金之间，预计后续报价中枢将有所收敛，并关注均值3000美金能否落地。7月的运价峰值有望突破大柜3000-3300美金（特别是在7月第三周），而8月则需观察随着旺季需求和现货运价在7月下旬逐步见顶，是否会出现揽货压力重现的情况。策略上，我们继续维持06合约交割做多的观点，同时认为08合约终点偏空，10合约则因纯淡季定价而偏空。近期，在船司持续推涨的背景下，盘面情绪偏向积极，预期逐步增强。然而，基本面的验证仍需时间，短期内预计市场将以震荡偏强行情为主。

（文章来源：海通期货）