中美取消大部分关税,集运市场抢运潮涌现
AI导读:
中美宣布相互取消91%的关税后,集运市场出现抢运潮,舱位紧张,运价有望上涨。航运板块大涨,多家上市公司录得连板。未来90天将是航运高峰,货主和承运人应有充分准备。
财联社5月15日讯(记者陆婷婷)“最近柜子好紧张,经常拿不到柜子拿不到舱位。”从事货代工作的钟女士向财联社记者坦言,这周的柜子很多都拿不到,码头柜子少了,运费就开始涨。
近日,中美宣布相互取消91%的关税,修改加征的34%的对等关税措施,其中24%的关税暂停加征90天,保留剩余10%的关税。该调整后的关税5月14日起正式实施。财联社记者走访广州港口得知,措施落实后,多家货代企业的美国航线询单量激增,美线货运量提升,集运市场出现抢运潮,舱位紧张。业内预计,随着美线出货量增长,运价将水涨船高。
中国(深圳)综合开发研究院物流与供应链管理规划研究所所长王国文表示,7月至9月是圣诞发货季,叠加补库存需求,未来90天将是航运高峰。
利好消息刺激下,航运板块大涨。南京港(002040.SZ)、宁波海运(600798.SH)、宁波远洋(601022.SH)、连云港(601008.SH)录得3连板。美国运输行业指标道琼斯交通平均指数上涨超7%。航运巨头马士基和赫伯罗特分别上涨近11%和12.5%。
贸易追踪机构Vizion数据显示,中美互降关税后,从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300%。
Vizion战略业务发展副总裁本·特雷西表示,截至5月5日的七天平均预订量为5709个标准集装箱,截至5月14日的七天平均预订量飙升277%至21530个。
从广州发货到美东的海运周期至少一个月,到美西最快十余天。不少外贸厂家趁关税“窗口期”抢发货。
一家货代公司欧美航线业务负责人表示,有些厂家之前不发货,看到关税下调后要出货。广州南沙港和深圳盐田港美线舱位紧张,订舱人多。有人观望,但整体订舱多。订下周舱位不一定有,现舱没了。客人会抓紧多订舱位,后续不一定全出。
中集集团(000039.SZ)表示,中美贸易缓和优于预期,推动能源需求回升,预计对旗下石油、天然气等设备需求提升。
中远海控(601919.SH)证券部工作人员称,关税调整是积极信号,公司生产经营正常。会根据客户需求调整航线运力。
王国文认为,关税增减导致运力波动,90天过渡期结束前的谈判决定航运是否平缓。下半年航运市场,特别是美线,将在紧张波动中度过。
美线运价已明显上涨。广州某货代公司表示,一个20GP标准箱海运价格涨了1000多美金,目前单柜价位在3500美元左右。
欧美航线业务负责人表示,因前期美线货量下滑,船公司投其它航线。现在美线获益多,有船回美线,导致其它航线价格上涨。
某国际物流企业人士预计,本月底开始,经过美国中转到加勒比海、拉美航线运价都会涨。中金公司表示,中美关税下调将带动美西、美东航线货量反弹,预计2025年美线运价提升10%。
(文章来源:财联社)
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