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中美关税调整引发航运价格波动，船公司坐地起价，上海港美西线集装箱报价暴涨3倍多。关税不确定性促使美国客户抢下单，短期运力供不应求。航运价格疯涨，船公司成最大赢家，外贸企业和货代企业利润受挤压。

6月1日7600美元，6月15日9100美元，国际航运价格涨幅惊人！5月20日，浣熊（上海）国际物流有限公司头程运营总监施家琪表示，船公司“坐地起价”，目前上海港美西线40英尺集装箱6月中旬报价已涨至9100美元，每半个月上涨20%，6月15日报价较5月初均价涨了3倍多。

5月下旬报价约3100美元，但实际舱位难求，甩柜成常态。按9100美元计算，长约价客户叠加临时港口附加费和加价，6月下旬实际运价或超1万美元。背后原因包括美国客户抢下单和短期运力供不应求，也折射出中美关税不确定性带来的蝴蝶效应。

中美关税调整引发航运价格波动，催促受阻货物加紧运出，美国采购商抓紧下单补货。考虑到生产和运输周期，订单重启和新订单落定时间窗口不足1个月，出货最后时限卡在7月上旬前。运价暴涨填补前一个月美国减少的进口和运输需求，为未来补充库存。中美关税战暂停将引发美国进口激增，港口拥堵和运价飙升。

国际物流服务平台“运去哪”创始人兼CEO周诗豪表示，美线6月报价接近5月翻倍价格，中小客户价格更甚。预计随着大厂生产全面恢复，订舱量将进一步增长，运价上涨。船公司取消空班，恢复航次，部署加班船，最终运价走势由即时供需关系决定。

全球贸易不确定性搅动航运业，运价疯涨下，船公司成为大赢家。外贸企业和货代企业利润受挤压，货代企业利润压缩厉害，外贸端利润受大环境严重影响，成本成第一考量，贸易链易陷入低价竞争。不过，有货发增强行业信心。外贸企业喜欢稳定环境，波动对航运界是好消息，航运环节上涨成本更多由海外采购商承担。

中国B2B跨境电商平台阿里国际站紧急上线美国专场，大促首日订单量同比增速两位数，环比增速超三位数。正在筹备6月大促，追回受关税影响订单，卖出未来3个月货。但考虑到关税仍高，美国整体进口上涨空间受限。洛杉矶港和长滩港进口量异常强劲，意味着进口商已大量提前备货，未来需求可能受抑制。

（文章来源：第一财经）