AI导读：

随着中美关税战逐渐缓和，美线航运迎来“抢运潮”。上海航运交易所数据显示，北美航线运价上涨显著。野村和杰富瑞分析师指出，航运市场订单量回暖，运价有望逐步回升。但长期来看，仍需谨慎对待航运价格变动。

　　记者辛圆

　　随着中美关税战逐渐缓和，美线航运迎来“抢运潮”。据上海航运交易所5月9日发布的报告，上海出口集装箱综合运价指数为1345.17点，微涨0.3%。北美航线运价上涨显著，美西和美东市场运价分别上涨3.3%和1.6%。

　　回顾前几个月，2月至4月，中国出口集装箱运价综合指数连续下滑，其中美西和美东航线运价也呈现大幅下跌趋势。然而，近期宁波航运交易所数据显示，美西航线运价在波动性上升，5月9日已升至1471.92点。

　　此外，Wind数据显示，5月14日，北方国际集装箱运价指数（天津—美西）大幅上涨超过11%。这一趋势反映出中美贸易关系改善对航运市场的积极影响。

　　野村首席中国经济学家陆挺在报告中指出，许多出口商可能因关税调整推迟发货，关税回调或将刺激出口增长。杰富瑞分析师也表示，跨太平洋航线集装箱运费已从4月中旬的每40英尺等效单位2000美元涨至本周的2500美元左右。

　　分析师认为，航运市场订单量明显回暖，运价有望逐步回升。但长期来看，仍需谨慎对待航运价格变动。银河期货在研报中分析，中美关税下降及部分关税暂缓将引发抢运，有望带动运价企稳回升。但考虑到关税贸易战的不确定性，运价高度仍需谨慎评估。

　　报告还指出，尽管货主对未来关税不确定性的担忧可能引发短期抢运和补库，但需密切关注谈判进程和抢运的持续性，以防关税加征出现反复。

（文章来源：界面新闻）