AI导读：

近日，集装箱运输市场班轮公司集体上调3月运价，引发市场关注。欧线集运期货（EC）盘面持续走强，涨幅超86%。分析认为，随着工厂生产恢复和全球关税政策影响，运价可能继续反弹，但实际落地幅度有待观察。同时，地缘政治风险和航运联盟格局变化也对运价产生影响。

一则消息引发市场关注。近日，集装箱运输市场班轮公司集体宣布上调3月运价。其中，综合性集装箱物流巨头马士基宣涨欧线3月运费至2600美元/TEU和4000美元/FEU；赫伯罗特也宣布上调多条航线运费，将于2025年3月1日起实施。这一消息使得欧线集运期货（EC）持续走强。

受此影响，集运指数欧线期货（EC）盘面持续走强，2月17日盘中，EC2504一度大涨超7%，最高报2164点，创出阶段性新高，相较于今年1月低点，累计涨幅超86%。分析认为，随着工厂生产逐渐恢复，叠加全球关税政策影响，班轮公司运价暴涨可能带动集运市场整体反弹，但运价实际落地幅度仍有待观察。

近期，集装箱运输市场班轮公司再次强调上调3月运价。马士基不仅宣涨欧线3月运费，还开放W10订舱。赫伯罗特上调的航线也涵盖了多种集装箱类型。这使得集运指数欧线期货（EC）持续上涨，市场情绪受到提振。

南华期货分析指出，马士基跟进宣涨运费极大地提振了市场情绪，使期价提前反映。地缘政治风险也是影响市场情绪的一个重要因素。极羽科技提供的数据显示，欧线现货运价在春节前后的报价有所调整，显示运价上调的趋势。

国投期货表示，航司3月挺价策略持续加码，供给端收缩为运价企稳奠定基础。后市核心驱动在于供需节奏的匹配，若节后复工带动货量快速回升，则可能推动现货超预期反弹。反之，若装载率弱势不改，则可能使盘面承受压力。

尽管航运公司涨价策略持续加码，但市场普遍预期此次调价将遭遇较大阻力。南华期货分析称，地缘政治风险等因素仍可能对运价产生影响。光大期货认为，尽管春节期间现货运价持续回落，但期货市场更多反映远期预期。

此外，地缘局势也是扰动市场的关键变量之一。如果停火后船公司逐渐恢复苏伊士运河航线，运价将大幅下跌。本月，马士基与赫伯罗特组建的“双子星”航运联盟正式运营，使得航运格局发生变化，市场集中度整体降低，这也可能对运价形成一定压力。