电池是全球新能源产业的“心脏”，进入2025年以来，正极材料市场——这一决定电池成本和性能的关键，经历了冰火两重天的变化。磷酸铁锂行业在经历持续亏损后，头部玩家开始与电池龙头绑定，获取长协大单，赢得喘息时间等待穿越周期。然而，由钛白粉、磷化工领域跨界而来的企业却陆续叫停项目，撤退潮涌。

6月5日晚间，富临精工（300432.SZ）公告披露，其子公司江西升华与宁德时代（300750.SZ）签署了《补充协议》，对去年的合作协议进行了修订。宁德时代一次性支付5亿元预付款，支持江西升华扩大磷酸铁锂产能。江西升华承诺2025年至2029年的产能优先供应给宁德时代，而宁德时代则承诺采购量不低于承诺产能的80%。

富临精工表示，此次协议体现了下游客户对公司磷酸铁锂正极材料的高度认可，有利于推动公司锂电正极材料技术革新和成本节降，增强公司磷酸铁锂正极材料业务的核心竞争能力和可持续发展能力。

不仅如此，万润新能（688275.SZ）也宣布拿下宁德时代的大单，预计2025年至2030年期间供货量约132.31万吨，订单价值超400亿元。龙蟠科技（603906.SH）更是凭借斩获国际大单受到市场极大关注，与亿纬锂能马来西亚、福特汽车等签订供应协议，合同总金额超百亿元。

值得一提的是，龙蟠科技已在印尼建成万吨级以上的磷酸铁锂正极材料产能，并实现量产出货，成为中国磷酸铁锂行业在海外投产的首个生产基地。此外，龙蟠科技在国内市场也同样有好消息，与楚能新能源达成协议，预计2025至2029年间向后者销售15万吨磷酸铁锂正极材料。

头部电池企业锁定长单的现象表明，磷酸铁锂的主流地位不可撼动。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年1-4月，磷酸铁锂电池装车量占总装车量的81.4%，同比增长88.0%。而在储能领域，磷酸铁锂电池占比更是高达92.5%。

海外市场也被认为是一个新的增长点。大众汽车集团宣布从2026年开始全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。然而，尽管巨额长单频现，但仅有头部企业凭借技术、资金、规模等优势扩大市场，等待利润修复穿越周期，而部分企业已准备离场。

中核钛白（002145.SZ）宣布终止年产50万吨磷酸铁的募投项目，并将剩余资金用于提高公司流动性。业内观点认为，高端产品正在成为破局关键，低端产能则面临出清危机。富临精工提到，目前磷酸铁锂行业已经进入了技术性能与成本兼顾并重的发展阶段，高压实密度磷酸铁锂产品成为市场的主流需求。

宁德时代等需求方正在引领技术升级，共同推进高压实密度磷酸铁锂产品的迭代和量产导入。龙蟠科技透露，公司第五代高压实密度磷酸铁锂产品研发进展顺利，可以满足客户和市场的进阶需求。

（文章来源：澎湃新闻）