为应对美国对中国输美产品加征的10%关税，国务院关税税则委员会近日发布公告，决定自今年2月10日起，对原产于美国的原油、液化天然气（LNG）、煤炭等部分进口商品分别加征10%、15%、15%的关税。此举旨在维护国家利益和平衡贸易关系。

在此次加征关税的商品中，原产于美国的原油和LNG贸易金额最大。据海关总署数据显示，2024年中国进口美国原油和LNG的金额分别达到60.19亿美元和24.15亿美元，总计84.34亿美元（折合人民币约600.33亿元）。然而，由于全球油气市场供过于求以及中国油气进口来源的多元化，美国油气在中国进口总量中的占比并不高，因此，此次加征关税对中国油气市场供应的影响预计有限。

行业专家指出，尽管美国自2023年起成为全球最大的LNG出口国，但中国自美国的LNG进口量占比不高，仅占中国全部LNG进口量的5.4%和整体天然气供应的1.3%。同时，在中国推进油气增储上产七年行动计划和LNG进口结构多元化方针的指引下，国产气和进口管道气正逐渐成为满足新增需求的主力。预计2025年，国产天然气增量将达到132亿立方米，管道天然气进口增量将达到79亿立方米，这将为中国的天然气供应提供有力保障。

回顾历史，中国在2019年为反制美国贸易政策，曾对美国LNG加征25%的关税，并一度停止进口美国LNG。然而，得益于国产气的稳定增产、管道气基础量的保障以及LNG多元化进口构成，该政策并未对中国天然气市场造成显著影响。因此，业内人士认为，本次加征关税对中国整体能源供应及安全的影响也将甚微，但短期内可能会对持有长协合同的企业造成一定影响。

对于美国来说，此次加征关税将削弱其LNG在中国市场的竞争力。据清燃智库总经理兼首席信息官黄庆介绍，中国进口企业已与美国出口商签订了多份LNG购销合同，但目前正面临加征关税的影响。部分中国企业正在评估加征关税的影响，并考虑将美国LNG资源转售给需求量较大的欧洲市场，再从国际市场进行现货采买。这将增加中国企业的LNG交易频率，并降低其继续签订美国长协的积极性。

此外，此次加征关税还可能对原油市场产生影响。金联创原油市场高级分析师奚佳蕊表示，随着美国原油进口成本的抬高，中国原油进口企业将转向寻求增加其他国家的进口原油。除非美国原油有更大的折扣力度，否则将难以维系住中国这一重要原油输出地。市场认为，此次原油加征关税的针对性较强，因为美国正计划扩大原油出口，并预计大量原油出口增量将倾向亚太地区，以中国和印度为主。

对于全球原油市场来说，中美之间持续的贸易紧张可能会抑制对石油的需求，从而使油价持续承压。自特朗普上台以来，其严厉的贸易政策已导致国际油价不断下跌。因此，此次加征关税可能会对国际油价产生进一步的影响。

然而，从目前的形势来看，油气消费市场提前达峰的可能性较高。随着中国新能源汽车渗透率的不断提高和天然气领域价格的长期倒挂现象，中国加征美国油气关税不会对中国油气供应或进口成本产生较大影响。

（图片及文章来源：第一财经）