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国家发展改革委近日印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，新增26个国家物流枢纽，实现对国内生产总值4000亿元以上城市的基本覆盖或有效辐射，旨在支撑全社会物流成本的降低，推动区域经济发展。

　　上证报中国证券网讯（记者于祥明）近日，为了更有效地支撑全社会物流成本的降低，国家发展改革委正式发布了《国家物流枢纽布局优化调整方案》。该方案新增了廊坊商贸服务型、常州生产服务型等26个国家物流枢纽，实现了对国内生产总值4000亿元以上城市的基本覆盖或有效辐射，标志着我国物流网络布局迈出了重要一步。

　　国家物流枢纽作为物流资源配置和物流活动组织的中心，对于降低物流成本、推动区域经济发展具有举足轻重的作用。此次新增的26个国家物流枢纽均位于“四横五纵、两沿十廊”物流大通道和“十纵十横”综合运输大通道的关键节点，其中近60%位于中西部地区，将极大增强对国家重大战略实施的支撑能力。同时，超过40%的枢纽与区域产业发展、消费密切相关，如生产服务型、商贸服务型枢纽，这将有力推动相关城市探索“产业集群+物流枢纽”的协同发展模式，为经济发展注入新活力。

　　经过此次优化调整，我国共有152个国家物流枢纽承载城市，布局建设了229个国家物流枢纽。其中，国家发展改革委已牵头将6批151个国家物流枢纽纳入重点建设名单。这一布局将进一步提升国家物流枢纽网络的均衡发展水平，完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，提高整体物流运行效率和服务质量。同时，这也将强化对区域经济产业转型升级发展的支撑保障作用。

　　展望未来，全社会物流成本仍有较大的下降空间。中共中央办公厅、国务院办公厅此前印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》提出，到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右。为实现这一目标，行动方案提出了深化体制机制改革、促进产业链供应链融合发展、健全国家物流枢纽与通道网络等一系列举措。本次国家物流枢纽布局的优化调整，正是为了更好支撑这一目标的实现。

　　据悉，国家发展改革委将继续指导各地高质量推进国家物流枢纽建设，并协调有关部门在自然要素保障、投融资等方面给予大力支持。这将有助于提升枢纽的综合服务能力和运行效率，为有效降低全社会物流成本、构建新发展格局提供更加有力的支撑。

（文章来源：上海证券报·中国证券网，图片及链接信息保留不变）