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新加坡海事及港务管理局与新加坡企业发展局联合发布《甲醇加注技术规范》（TR 129），为甲醇作为船舶燃料的安全高效使用提供系统化框架，标志着新加坡在大规模推进甲醇加注运营方面迈出了重要一步。

新华财经新加坡3月11日电（记者刘春涛）新加坡海事及港务管理局（MPA）与新加坡企业发展局（EnterpriseSG）10日联合发布了《甲醇加注技术规范》（TR 129），为甲醇作为船舶燃料的安全高效使用构建了系统化的框架。这一标准的推出，标志着新加坡在大规模推进甲醇加注运营方面取得了重要进展。

TR 129作为行业指导文件，明确了甲醇加注的关键要求，包括安全管理、转运流程和计量标准。它详细规定了货物转移的要求，确保了船对船甲醇加注过程中的数量与质量测量规范；同时，还制定了操作与安全规范，涵盖了甲醇从加注船输送至接收船的标准流程，并对船员培训和技能要求提出了框架；此外，还明确了质量控制与数字化管理，引入了“质量管理流量计（MFM）”的使用，以确保精确计量和数字化文件记录，提高透明度与安全性。

该标准的制定由新加坡化学工业协会（SCIC）标准开发组织牵头，汇集了政府机构、科研机构、燃料供应商、船东、设备制造商及行业利益相关方的共同参与。

新加坡海事及港务管理局助理局长（运营／运营技术）傅大伟（David Foo）表示，TR 129的推出是政府、业界和科研机构共同努力的成果，为新加坡甲醇燃料加注提供了明确的安全指导，增强了行业向可持续燃料过渡的信心。

新加坡企业发展局质量与卓越部总司长蔡秀国（Choy Sauw Kook）强调，新加坡作为全球领先的加注中心，一直致力于提供安全、可靠、行业领先的加注服务。标准体系的完善不仅为本地企业注入了新的活力，也为新加坡向多燃料加注的未来迈出了坚实的一步。

近年来，MPA积极推动甲醇加注的实际应用。2023年7月，新加坡成功完成了全球首例船对集装箱船的甲醇加注作业；2024年5月，在大士港（Tuas Port）首次实现了甲醇加注与货物装卸的同步作业，并采用了MFM系统和数字化加注技术。这些实践经验为TR 129的制定提供了重要的参考。

据悉，TR 129的具体内容及应用细则将在2025年新加坡海事周（Singapore Maritime Week 2025）期间的专题研讨会上公布。

（文章来源：新华财经）