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新加坡海事及港务管理局与新加坡企业发展局联合发布《甲醇加注技术规范》(TR 129),为甲醇作为船舶燃料的安全高效使用提供系统化框架,标志着新加坡在大规模推进甲醇加注运营方面迈出了重要一步。

新华财经新加坡3月11日电(记者刘春涛)新加坡海事及港务管理局(MPA)与新加坡企业发展局(EnterpriseSG)10日联合发布了《甲醇加注技术规范》(TR 129),为甲醇作为船舶燃料的安全高效使用构建了系统化的框架。这一标准的推出,标志着新加坡在大规模推进甲醇加注运营方面取得了重要进展。

TR 129作为行业指导文件,明确了甲醇加注的关键要求,包括安全管理、转运流程和计量标准。它详细规定了货物转移的要求,确保了船对船甲醇加注过程中的数量与质量测量规范;同时,还制定了操作与安全规范,涵盖了甲醇从加注船输送至接收船的标准流程,并对船员培训和技能要求提出了框架;此外,还明确了质量控制与数字化管理,引入了“质量管理流量计(MFM)”的使用,以确保精确计量和数字化文件记录,提高透明度与安全性。

该标准的制定由新加坡化学工业协会(SCIC)标准开发组织牵头,汇集了政府机构、科研机构、燃料供应商、船东、设备制造商及行业利益相关方的共同参与。

新加坡海事及港务管理局助理局长(运营/运营技术)傅大伟(David Foo)表示,TR 129的推出是政府、业界和科研机构共同努力的成果,为新加坡甲醇燃料加注提供了明确的安全指导,增强了行业向可持续燃料过渡的信心。

新加坡企业发展局质量与卓越部总司长蔡秀国(Choy Sauw Kook)强调,新加坡作为全球领先的加注中心,一直致力于提供安全、可靠、行业领先的加注服务。标准体系的完善不仅为本地企业注入了新的活力,也为新加坡向多燃料加注的未来迈出了坚实的一步。

近年来,MPA积极推动甲醇加注的实际应用。2023年7月,新加坡成功完成了全球首例船对集装箱船的甲醇加注作业;2024年5月,在大士港(Tuas Port)首次实现了甲醇加注与货物装卸的同步作业,并采用了MFM系统和数字化加注技术。这些实践经验为TR 129的制定提供了重要的参考。

据悉,TR 129的具体内容及应用细则将在2025年新加坡海事周(Singapore Maritime Week 2025)期间的专题研讨会上公布。

(文章来源:新华财经)