AI导读：

国家发改委宣布自2025年4月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低480元和465元，创近三年最大跌幅。未来国际油价走势受多重因素影响，包括美国贸易关税政策、OPEC+增产计划等，走势暂不明朗。

　　国家发改委4月17日发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2025年4月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低480元和465元。此次调价幅度创下了近三年来的最大跌幅。

　　具体调幅对应每升92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.38元、0.40元、0.40元。调价后，全国大多数地区车柴价格维持在6.8-7元/升，92号汽油零售限价在7.2-7.3元/升之间。澎湃新闻梳理发现，这一跌幅对消费者和物流行业影响显著。

　　以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将少花19元，95号汽油将少花20元。小型私家车月跑2000公里，百公里油耗8L，在下次调价前将减少约28元油费。物流重卡月跑10000公里，百公里油耗38L，在下次调价前，单辆车的燃油成本将减少709元左右。

　　本次计价周期内，利空消息频出。美国贸易关税政策调整导致全球原油需求预期下降，OPEC+增产计划进一步打压油价。尽管美国对伊朗石油出口的新制裁和OPEC预期减产带来油价小幅反弹，但整体市场仍承压。

　　未来国际油价走势不明朗。隆众资讯认为，美国关税新政担忧情绪缓和，美国对伊朗制裁持续，地缘局势不稳定，美元走软等因素将对油价产生影响。预计下一轮成品油调价上调概率较大。

　　金联创指出，由于美国关税存在不确定性和风险，国际原油价格或将震荡。新一轮变化率可能负向小幅开端，消息面对市场影响有限。

　　卓创资讯预计，贸易紧张背景下，原油价格持续反弹面临阻力，可能继续呈现承压宽幅震荡行情。当前原油价格测算显示，新周期伊始国内成品油零售限价对应下调幅度在20元/吨，存在搁浅预期。然而，原油价格波动较大，最终调价结果仍具不确定性。

（文章来源：澎湃新闻）