记者19日从国家发展改革委获悉，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2025年2月19日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低170元和160元，迎来2025年以来的首次下调。至此，今年国内油价已经历4轮调整，分别为“2涨1降1搁浅”，油价波动备受关注。

　　国家发展改革委价格监测中心监测专家向记者表示，国际贸易环境和地缘政治局势仍存在较大不确定性，这些因素将对原油供需和市场预期产生较大影响，预计短期国际油价将继续呈震荡走势。

　　据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（2月6日—2月18日），国际油价弱势运行。国家发展改革委价格监测中心供图

　　调价周期内，受需求下滑和供应增长预期影响，国际油价先升后降，总体水平低于上一轮调价周期。具体来看，市场对全球经济和原油需求下滑的担忧加剧；同时，俄罗斯和乌克兰可能达成和平协议，原油供应有望增加；此外，美国石油和天然气钻机数连续三周上升，截至2月14日当周升至588座，意味着后期产量将继续增长。然而，美国对俄罗斯实施制裁、表示将对伊朗原油出口进行打压，以及里海输油管道遇袭、俄罗斯黑海港口遭遇暴雨天气等因素，为油价提供了一定支撑。

　　国家发展改革委价格监测中心专家预计，国际贸易环境和地缘政治局势的不确定性将持续影响原油市场，短期国际油价震荡走势难以避免。

　　回顾2024年，国内成品油零售价经历了25轮调整，其中9次上调、9次下调、7次搁浅。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较2023年底分别下跌130元和125元，折合每升下降约0.11元。

　　市场机构分析指出，此次调价落实后，各地汽柴油零售限价均低于去年同期水平。以卓创资讯统计数据为例，2024年2月，国内92号汽油零售限价多在7.77元—7.97元/升之间，0号柴油零售限价多在7.37元—7.56元/升之间。

　　消费者用油成本将因本次调价而明显下降。以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油可节省6.5元。对于月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车而言，到下次调价窗口开启前，用油成本将减少约10元。物流行业方面，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少约248元。

（文章来源：上海证券报）