早盘集运欧线弱势运行，市场分析与企业策略建议
AI导读：
早盘集运欧线弱势运行，跌幅近3%。市场货量未急剧减少，但缺乏增量，运力过剩导致现货运价承压。船司竞相降价，地中海航运、韩新海运等调降运价。10月合约承压，12月合约或受年底冲量预期支撑。建议现货企业进行卖期保值，关注套利机会。
早盘集运欧线弱势运行，现跌近3%，一德期货表示，由于航运市场缺乏新的驱动因素，集运指数整体成交继续缩量，交易情绪偏谨慎，指数全天波幅有限。据最新市场调研了解，当前欧线市场货量并没有出现急剧的减少，只是缺乏进一步增量，尤其在运力供给相对过剩的压力下，船司之间竞相降价以提高揽货率，导致现货运价持续承压。根据在线报价显示，地中海航运继续调降9月中下旬运价至1040美元/TEU和1740美元/FEU，韩新海运下调部分航次报价至1065美元/TEU和1700美元/FEU，赫伯罗特10月初在线报价低于1000美元/TEU。短期来看10月合约依然承压，而12合约往往处于岁末传统航运小旺季，考虑到很多现货企业年底有冲量的预期，因此单边不宜过分看空，预计边际有所支撑。策略上，建议现货企业可根据近1个月出运计划进行部分卖期保值；套利方面EC2602-EC2606正套机会可继续关注。
（文章来源：一德期货）
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