AI导读：

集运欧线市场动态分析，近远月合约表现各异，市场关注船公司12月涨价函及SCFIS欧线指数变化，投资者需谨慎操作。

集运欧线市场动态：周一，欧洲航线（EC）期货市场呈现分化走势，近月与远月合约表现各异。具体而言，02合约收跌3.18%，而04合约及之后的远月合约在盘中更是一度触及跌停板。盘后数据显示，SCFIS欧线最新指数为2526.04点，该指数对应于第45周的离港结算价，与前一期相比上涨了11.8%，这也是该指数连续第三周实现反弹，反映出船公司在11月中上旬的提价行动。此次提价对应的大柜运价为4000美金，这一价格低于船公司线上提价的平均水平。

目前，市场走势仍然符合强预期推动估值中枢上移的逻辑。此外，特朗普赢得美国总统大选后，市场对于未来可能出现的提前抢运预期增强，这使得11月中上旬宣布的提价在落地时虽有折扣，但并未对市场造成明显的回调。随着达飞轮船（CMA CGM）和海洋网联（ONE）相继宣布提价，船公司12月的涨价函也逐渐浮出水面，这也验证了目前12合约和02合约估值的合理性。随着11月运价的逐步落地，线下运价低于线上显性运价的弱现实情况，可能会对盘面估值产生影响，因此短期内追求高性价比的操作空间有限。

展望未来，市场将重点关注两大方面：一是主要船公司12月的涨价函情况，尤其是马士基（Maersk）的动向；二是如果11月提价落地情况不及预期，盘面将如何计价这一弱现实。近月与远月合约因分别受到挺价强预期和明年复航可能性的影响，表现出现分化。若近月的12合约和02合约对弱现实的计价增加，前期建议的12-06或12-08的正套策略可考虑止盈离场。

（文章来源：申银万国期货）