AI导读：

昨日集运指数（欧线）期货价格震荡下行后回归震荡，EC各月合约价格均有所下行。现货市场报价变动显示国际航运成本微调，长荣海运报价调整影响市场预期。后市EC或延续震荡偏回落走势。

【盘面回顾】：昨日集运指数（欧线）期货各月合约价格先震荡下行，后回归震荡。截至收盘，EC各月合约价格均有所下行。集运市场欧线期货的波动反映了国际航运市场的最新动态，是投资者关注的重点。

【现货市场】：根据Geek Rate所示，9月4日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1290，较同期前值上调$5，40GP总报价为$2160，较同期前值上调$10。这一报价变动显示了国际航运成本的微妙调整。

9月初，长荣海运上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1580，较前一周下降$225，40GP总报价为$1983，较前一周下降$778。长荣海运的报价调整，进一步影响了欧线集运的市场预期。

【重要资讯】：“我们已经开始了对加沙城攻势的初步行动和初始阶段，现在以色列国防军（IDF）部队已经占据了加沙城郊区的阵地，”以色列军方发言人埃菲·德夫林（Effie Defrin）周三告诉记者。他补充说：“我们将加强对加沙城内哈马斯的打击，那里是该恐怖组织的政治和军事据点。”此资讯虽与航运无直接关联，但反映了国际局势的复杂性。

【南华观点】：延续此前逻辑，期价开盘回落，应是受欧线现舱报价影响——长荣9月初欧线开舱报价低于前值，至此，主流船司除ONE以外，9月初欧线报价基本均调降至8月报价以下，大柜均值也已低于2500美元。对于后市而言，EC延续震荡偏回落或回归震荡走势的可能性相对较大，投资者需密切关注市场动态。

（文章来源：南华期货）