AI导读：

近期，欧线集运市场受贸易制裁影响呈现弱势下行，近月合约受压。干散货运价上行势头放缓，但仍受铁矿发运量带动。预计在中国开工旺季需求支撑下，干散货运价将维持偏强走势。

　　1、集装箱航运（亚欧航线）

　　近期，受美国贸易制裁与中国反制措施影响，盘面呈现弱势下行趋势。近月合约因现货运价涨价失败而受压，Maersk将第12周订舱价下调$300至$2000/FEU，CMA CGM则调整至$2350/FEU，部分船司沿用2月运价。此价格动向反映出欧线货量疲软，预计3-4月现货市场将持续偏弱。需密切关注船司运力调控，市场虽有未来挺价预期，但上行空间或有所收窄。EC2506和EC2508因挺价和旺季预期相对较强，但前期已计入涨价预期，追多价值有限。需依据船司涨价动作及运力、货量表现判断，适时逢低做多。同时，EC2410作为传统淡季月份，或存在高估，但易受地缘消息影响。因此，建议逐步建仓0810正向套利。

　　2、干散货航运

　　干散货运价上行势头有所放缓，主要受中小船型发运运价转弱影响。铁矿发运量仍带动运价上行，且FFA租金上行对运价构成支撑。煤炭发运力度不及铁矿，因中国需求步入淡季，国内供过于求挤压进口空间。整体而言，干散货运价上行趋势未变，预计在中国“金三银四”开工旺季需求支撑下，将维持偏强走势。

（文章来源：中粮期货）