AI导读：

近日，集装箱运输市场班轮公司集体上调3月运价，引发市场广泛关注。其中，马士基、赫伯罗特等宣布上调欧线运费。受此影响，集运指数欧线期货表现强劲，创出新高。市场分析指出，运价暴涨或带动集运市场整体反弹，但实际落地情况仍需观察。

　　一则消息引发市场广泛关注。近日，集装箱运输市场班轮公司集体上调3月运价。其中，物流巨头马士基宣布上调欧线3月运费至2600美元/TEU和4000美元/FEU，赫伯罗特也宣布上调多条航线运费，计划于2025年3月1日起实施。

　　受此影响，集运指数欧线期货（EC）表现强劲。2月17日盘中，EC2504一度大涨超7%，最高报2164点，创出新高，相较于今年1月低点，累计涨幅已超过86%。市场分析指出，随着工厂生产恢复及全球关税政策影响，班轮公司运价暴涨或带动集运市场整体反弹，但运价实际落地情况仍需观察。

　　近期，马士基、赫伯罗特等班轮公司纷纷上调3月运价，涵盖多条航线及不同尺寸的集装箱。受此提振，集运指数欧线期货持续走强，市场信心显著增强。南华期货分析称，马士基跟进宣涨运费极大地提振了市场情绪，地缘政治风险也在一定程度上利多市场情绪。

　　根据极羽科技数据，欧线现货运价方面，上海至鹿特丹航线报价有所上调。此外，国投期货指出，航司3月挺价策略持续加码，供给端收缩为运价企稳奠定基础。后市核心驱动在于供需节奏的匹配，若节后复工带动货量快速回升，则可能推动现货超预期反弹。

　　尽管航运公司涨价策略持续加码，但市场普遍预期此次调价将遭遇较大阻力。光大期货认为，期货市场更多反映远期预期，2025年欧线长协价已锁定在较高水平，表明船公司对全年运价信心较高。然而，地缘局势也是扰动市场的关键变量之一，可能影响未来运价走势。

　　值得注意的是，马士基与赫伯罗特组建的“双子星”航运联盟已正式运营，航运格局发生变化。市场集中度整体降低，航运联盟为提升装载率，整体低价揽货的情况或加剧。同时，全球集装箱航运供给增长预计远高于年化运力需求增长，也对运价形成一定压力。

（文章来源：证券时报网，关键词：欧线集运、运价上涨、集运指数、航运联盟）