AI导读：

集运指数（欧线）期货连续三个交易日大涨，主流船司宣涨3月现货运价带动盘面拉涨。当前集运市场处于春节后淡季，全球供应链面临多重不确定因素。后市面临基本面偏弱、运力宽松等挑战，涨价预期和地缘局势主导盘面交易逻辑。

2月10日，集运指数（欧线）期货主力合约2504收涨14.22%。期货日报记者注意到，集运指数（欧线）期货主力合约连续三个交易日大涨。主流船司宣涨3月现货运价，并且巴以停火协议进展曲折，红海复航预期削弱，带动EC盘面大幅拉涨。近月驱动主要来自涨价预期前置交易，远月合约反弹则基于加沙停火谈判反复和复航预期减退。
春节过后工厂暂未开工，货量低位，但2月联盟新航线开启，现货报价跌势加深。进出口贸易面临挑战，或对远月运价带来利空。当前集运市场处于春节后淡季，需求待恢复。全球供应链面临中东地缘政治风险、港口拥堵等不确定因素。2月下半月运力初步增多，中长期看，2026年新船下水，运力宽松。
美国关税政策、中东地缘局势变化影响贸易格局。华东到欧洲基本港运力恢复较快，新旧联盟交接，新联盟运力增加。2025年新船交付量偏高，欧线运力将增加，如何消化新船成难题。
贾瑞林认为，基本面偏弱，现货运价承压，盘面受地缘局势和涨价预期主导，短期情绪偏强，有上涨空间。雷悦认为，2504合约和2506合约可分别参考1800点和2200点，远月合约面临复航不确定性，预计宽幅震荡。

（文章来源：期货日报）