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2025年5月19日24时起,国内成品油零售限价下调,92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.18元、0.19元、0.19元。本次下调后,多地92#汽油有望重回“6元时代”,消费者用油成本减少,物流行业成本也相应降低。未来油价受多重因素影响,预计存在上涨空间。

国家发展改革委今日发布消息,根据近期国际市场油价变动情况,并遵循现行成品油价格形成机制,2025年5月19日24时起,汽、柴油零售限价分别下调230元/吨、220元/吨,换算为升价,92#汽油、95#汽油、0#柴油将分别下调0.18元、0.19元、0.19元。

本次价格下调后,2025年内国内成品油零售限价已累计下调5次,国内多地92#汽油价格有望自2021年底后再次迈入“6元时代”,0#柴油价格也达到2021年以来的低位,部分省份价格跌破“6.5元”。

此次油价下调为消费者减轻了用油成本。以油箱容量为50升的家用轿车为例,加满一箱92#汽油将节省9元。对于月行驶2000公里、百公里平均油耗8L的燃油汽车,下次调价窗口开启前(6月3日24时),预计单辆车的燃油成本将减少约14元。而在物流行业,月行驶10000公里、百公里油耗38L的重型卡车,在下次调价前,预计单辆车的燃油成本将减少约361元。

卓创资讯分析指出,计价周期初期,市场对欧佩克+增产及特朗普关税政策影响全球经济表示担忧,原油价格延续跌势。但随后中美达成贸易协议,且市场猜测欧佩克+未来可能暂停增产,原油价格转强。然而,美国原油库存增加及油市过剩预期限制了油价上涨,导致原油价格波动。

金联创成品油分析师王延婷预测,未来新一轮变化率将转为正向区间运行,市场消息面或将向好。需求方面,随着国内局部地区夏收开始,农业用柴油需求增加,同时气温升高带动车用空调使用,汽油需求也有所提振。端午小长假前,部分用户可能提前备货,预计汽柴油需求均呈向好趋势。尽管后期主营炼厂复工增加,全国炼厂开工率回升,汽柴油资源供应量将提升,但短期内市场受消息面及需求面支撑明显,下游用户多提前备货,预计汽柴油价格存在上涨空间。

据悉,下一次调价窗口期为2025年6月3日。

(文章来源:21世纪经济报道)