电动汽车领域传出重磅消息！

　　据“玉渊谭天”4月13日消息，中欧双方团队已就电动汽车谈判开始接触，这或将对电动汽车市场产生深远影响。

　　前几天，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈。新闻稿中提到，双方要立即开展电动汽车价格承诺谈判。“玉渊谭天”称，去年，中欧双方就电动汽车进行了多轮磋商。据了解，中欧双方团队已经开始接触。

　　根据商务部4月10日发布的消息，4月8日下午，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈，双方围绕加强中欧经贸合作、应对美加征所谓“对等关税”等问题深入坦诚交换意见。

　　王文涛强调，中欧共同维护以规则为基础的多边贸易体制，坚持贸易自由化便利化，将为世界经济和全球贸易注入更多稳定性、确定性。

　　谢夫乔维奇表示，欧方愿与中方加强对话沟通，推动扩大双向市场准入、投资和产业合作。双方同意尽快启动磋商，深入讨论市场准入相关问题，为企业创造更有利的营商环境，并立即开展电动汽车价格承诺谈判，以及讨论中欧汽车产业投资合作问题。

外媒：欧盟或取消对华电动车关税

　　据路透社消息，欧盟和中国已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格，取代欧盟2024年对中国电动车加征关税的方案。

　　去年10月，欧盟成员国投票通过，对中国制造的电动汽车征收最高35.3%反补贴税，为期五年。具体税率方面，对特斯拉加征7.8%、比亚迪17%、吉利18.8%、上汽35.3%，而其他参与调查但未被单独抽样的电动汽车生产商加征20.7%。

　　据第一财经报道，设定最低价格相较于征收高关税来说，对中国电动车出口到欧洲的冲击要小一些。

两大利好来了

　　美国总统特使理查德·格雷内尔表示，特朗普认为与中国进行谈判至关重要。此外，俄罗斯外交部副部长安德烈·鲁登科表示，中国需要多少石油，俄罗斯就准备向中国输送多少石油。

利多碳酸锂？

　　中信期货研究所张默涵认为，中欧正加速探索深度贸易合作路径。对中国市场而言，受贸易战等因素影响，中国电动汽车对欧洲市场出口依赖度降低。同时，为规避关税影响，比亚迪等车企已在欧洲建厂。中长期来看，中国电动汽车在欧竞争优势有望扩大。

　　数据显示，2024年，欧洲地区电动汽车销量为228万辆。随着欧洲地区经济逐渐复苏，2025年1—2月，欧洲电动汽车销量为37万辆。与此同时，我国电动汽车出口在今年一季度表现超预期。

　　中信建投期货分析师张维鑫表示，若中欧之间达成电动汽车相关协议，将有利于欧洲电动汽车市场规模增长，提升碳酸锂需求。中信期货分析师杨飞也认为，这将带动中国电动汽车在欧洲市场的销量回暖并逐步扩大市场份额，推动动力电池需求增加，碳酸锂市场需求有望企稳回升。

　　然而，从基本面来看，碳酸锂依然面临供大于求的压力。数据显示，截至4月10日当周，碳酸锂周度产量为17962吨，环比增加337吨。同时，海外低成本盐湖项目和非洲锂矿带来的供应增量依旧可观。

　　展望后市，创元期货分析师余烁认为，当前外购矿石倒挂格局未改，碳酸锂估值相对偏低。预计碳酸锂维持震荡走势，但基本面弱势不改。

（文章来源：期货日报）