随着全球各大汽车制造商相继揭晓2024年度的财务及销售业绩，2024年全球车企销量排行榜也正式揭晓。

在2024年，丰田汽车凭借卓越的市场表现，以惊人的1080万辆年销量，稳居全球车企销量榜首，成为唯一一家年销量突破千万辆大关的车企。与此同时，中国车企在全球舞台上大放异彩，首次有两家企业跻身全球车企销量前十的行列。其中，比亚迪凭借427万辆的年销量，成功夺得全球第五的佳绩；而吉利则以333万辆的年销量，首次闯入全球前十的行列。

大众集团，这一曾经多次荣膺年销量冠军的巨头，以903万辆的销量紧随其后，位居第二。现代起亚汽车集团则以723万辆的年销量，稳居全球第三的宝座；而Stellantis集团（旗下拥有标致、雪铁龙、Jeep、菲亚特等品牌）则守住了全球第四的位置，其年销量预估在650万至680万辆之间。

紧随其后的是美国的两大汽车巨头——通用汽车（旗下拥有雪佛兰、别克、凯迪拉克等品牌）和福特汽车（旗下拥有福特、林肯等品牌），分别以410万辆和390万辆（预估）的年销量，位列第六和第七。而日本的两大车企——本田集团（旗下拥有本田、讴歌等品牌）和日产集团（旗下拥有日产、英菲尼迪等品牌），则分别以381万辆和335万辆的年销量，位居第八和第九。

值得一提的是，中国车企在新能源汽车领域的异军突起，为比亚迪、吉利等头部车企的销量带来了快速提升。自2020年以来，比亚迪的年销量持续高速增长，从2020年的43万辆飙升至2024年的427万辆，其中乘用车销量为425万辆，同比增长高达41%。吉利控股同样表现出色，2024年销量为333万辆，同比增长22%，其中新能源汽车销量为149万辆，同比增长更是高达52%。

据乘联会数据显示，自主品牌的市场份额已达到61%，较去年增加了8.6个百分点。乘联会秘书长崔东树指出，自主品牌乘用车持续保持高增长，主要得益于其在新能源车市场和出口市场获得的明显增量。头部传统车企如比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车等，在转型升级方面表现优异，市场份额提升明显。

此外，今年1月份，国内汽车市场的销量排名也发生了变化。吉利汽车凭借26.67万辆的总销量，环比增长27%，同比增长25%，成功超越比亚迪（234202辆），夺回国内自主车企销量榜首的宝座。这一成绩的取得，离不开新能源品牌吉利银河的巨大拉动作用。吉利银河1月销量达到9.35万辆，较去年同期增长了134%，销量占比也从去年1月的18.71%提升至超过35%，大涨16个百分点。

然而，与此同时，合资品牌在华销量规模却承压下行。过去十数年间，中国一直是大众、通用、本田等车企全球最大的区域市场，中国市场的销量一度占到这些车企全球销量的40%。但由于在智能化、电动化转型方面的迟缓，大众、日产、通用等车企在华竞争力出现明显下滑，销量持续下滑。这在一定程度上影响了这些车企的全球销量表现。以大众汽车为例，2024年大众汽车在华交付292.8万辆汽车，同比下降9.5%；而在2019年，大众在华销量还高达423万辆。

面对这一形势，大众、日产、本田等车企正在积极调整战略，意图加快转型速度，以期在中国市场实现止跌上涨。除了国内市场外，中国车企的海外销量也呈现出快速增长的态势。据乘联分会数据显示，2024年我国乘用车累计出口（含整车与CKD）达到479.1万辆，同比增长25%。其中，比亚迪的出口销量为43.3万辆，同比增长71.8%；吉利海外销量为122万辆，同比增长21%。

（文章来源：第一财经）