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2025年2月5日，日产汽车与本田汽车的合并经营谈判正式宣告破裂，双方因在合并比率等条件上未能达成一致意见。此次合并原本旨在打造全球第三大汽车制造商，但面临新能源技术发展迟缓、市场萎缩的压力。合并破裂后，两家公司如何调整战略，值得持续关注。

2025年2月5日，据日本权威媒体报道，日产汽车与本田汽车的合并经营谈判正式宣告破裂。据相关报道透露，双方因在合并比率及其他关键条件上未能达成一致意见，最终决定终止合并磋商。

回顾去年12月，本田与日产曾正式宣布启动合并谈判，计划通过设立一家控股公司来整合双方资源，并雄心勃勃地设定了于2025年6月达成最终协议的目标。若一切顺利推进，两家公司原定于2026年8月完成退市流程。

彼时，双方共同签署了一份谅解备忘录，旨在携手打造继丰田汽车和大众汽车之后的全球第三大汽车制造商，共同应对全球汽车市场的激烈竞争。

然而，合并之路并非一帆风顺。乘联会秘书长崔东树曾针对本田与日产可能合并一事发表观点，认为这一合并的产业互补性并不显著，双方都面临着新能源技术发展滞后、市场份额萎缩的双重压力。他强调，两家公司应加速新能源技术创新，推出更具竞争力的产品，以顺应全球汽车市场新能源化和SUV化的趋势。

此次合并谈判的破裂，无疑给本田与日产带来了新的挑战和机遇。未来，两家公司将如何调整战略，以应对日益激烈的市场竞争，值得我们持续关注。（文章来源：深圳商报·读创）