AI导读：

本文分析了现货运价下行趋势，马士基调降长协旺季附加费PSS对现货运费的影响，以及节后复工复产对运价企稳的支撑作用。同时，文章还探讨了新航运联盟运行及定价策略，以及近月和远月合约的市场展望。

当前，现货运价依然深陷下行通道，并预计将持续影响至年后至少两周的时间。全球航运巨头马士基已采取行动，调降了针对长期协议的旺季附加费PSS，此举无疑将进一步拓宽现货运费的下行空间。在此背景下，市场关注的焦点将集中在现货运价探底的速度、实际的底部区间，以及节后2至3周内随着复工复产的逐步推进，货量能否有效回归，从而支撑运价企稳。

值得注意的是，新的航运联盟将于2月上旬正式启动运行，相关定价策略也将逐步明朗。从近期合约表现来看，市场预计其将呈现偏弱震荡的态势。然而，由于前期地缘局势缓和预期导致跌幅扩大，盘面已跌至相对低位，这部分利空因素的消化可能会使估值偏低的合约对后续预期内的降价幅度反应变得迟钝。

对于远月合约而言，市场普遍预计其将以宽幅震荡为主。未来趋势的锚定将取决于地缘局势的实质性进展。投资者可密切关注船运公司对于后续复航计划的表态，这将为判断市场走势提供重要线索。

（文章来源：海通期货，内容仅供参考，不构成投资建议）