AI导读：

国家发改委宣布自2025年1月2日起上调国内汽、柴油价格每吨70元，结束连续三次搁浅状态。此次调整将增加居民及物流运输的燃油成本，国际原油市场先跌后涨趋势对价格产生影响。

国家发展改革委宣布，根据现行成品油价格机制，自2025年1月2日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨均上调70元。此次调整标志着自2024年11月20日以来的连续三次搁浅状态结束，成为2025年首次价格上调。

此次价格上调后，无论是居民日常驾车出行还是物流运输的燃油成本都将有所增加。以一辆月行驶2000公里、百公里油耗8L的小型私家车为例，在未来半个月内，其燃油成本将增加约4元。而对于物流行业，一辆月行驶10000公里、百公里油耗38L的重型卡车，其燃油成本将增加约106元。

在本轮计价周期内，国际原油市场呈现出先跌后涨的趋势，均价略有上升。前期，受美联储主席鲍威尔关于放慢降息步伐的言论影响，投资者对经济前景的担忧加剧，同时美元指数上涨至近两年高位，导致以美元计价的原油承压。然而，市场对印度能源需求前景的预期乐观以及EIA数据显示的美国原油库存大幅下降，为油价提供了支撑。多重因素作用下，计价周期末期，原油持续震荡反弹。

金联创和卓创资讯的成品油分析师均指出，当前国际原油市场关注的焦点包括美国极寒天气带来的石油需求增加以及成品油出口配额的落地等。这些因素均对国际油价构成支撑，使得短期内成品油价格存在上涨的压力。分析师们预计，新计价周期伊始，原油变化率将以正值开局，国际油价或延续震荡偏强走势，成品油“二连涨”的概率较大。

此外，随着春运的临近，市场对于汽油需求持乐观态度，入市补货积极性提升，这将有助于提振地炼和主营单位的出货。同时，柴油在春运期间也存在补货需求，这将在一定程度上支撑市场成交。考虑到2025年第一批成品油出口配额的落地，汽柴油出口将恢复常态，这有助于缓解国内资源供应过剩的压力。因此，短期内国内汽柴油市场仍面临利好因素提振，价格或呈现小幅反弹态势。

据悉，下一次成品油调价窗口期为2025年1月16日。

（文章来源：21世纪经济报道）