AI导读：

本文概述了航运市场的现货报价、集运指数变化及全球经济基本面，同时分析了期货盘面的逻辑及未来走势，为投资者提供了有价值的参考信息。

【现货报价速递】

今日，主要航运公司的运价报价呈现出平稳态势。据极羽科技最新数据显示，截至11月29日，未来六周内，上海至欧洲基本港的运费报价具体为：马士基提供的报价区间为2590-2907美元/FEU及4704-5291美元/FEU，CMA的报价区间为2955-3330美元/TEU及5510-6260美元/FEU，EMC的报价区间则为3835-3935美元/TEU及5820-6020美元/TEU。

【集运指数概览】

最新数据显示，截至12月2日，SCFIS指数下降至2828.6点，环比下跌1.15%，其中美西线指数更是大幅下跌17.58%至1616.7点。另一方面，截至11月29日，SCFI综合指数上升至2233.8点，环比上涨3.41%。具体航线方面，上海至欧洲运价大幅上涨22.49%至3039美元/TEU；上海至美西运价则下跌12.46%至3345美元/FEU；上海至美东运价微跌0.86%至4954美元/FEU。

【基本面分析】

截至12月2日，全球集装箱总运力达到3127万TEU，同比增长10.7%。需求侧方面，欧元区11月综合PMI为45.20，显示出经济活动放缓的迹象；而美国10月ISM制造业指数为48.4，同样低于50的荣枯线，表明制造业增长乏力。然而，OECD领先指数显示，G7集团10月录得100.20，已连续四个月保持在100以上且呈上升趋势，预示着G7在未来6-9个月内或仍具备经济扩张的潜力。

【市场逻辑剖析】

昨日，期货盘面呈现震荡上行态势，可能受到周末以黎双方小规模供给行动及上周五SCFI欧线大涨的双重提振，主力合约尾盘更是一路攀升至2810点。然而，盘后公布的SCFIS欧线指数却显示环比微跌1.15%，导致当前基差已收窄至18点，这可能对当前市场的多头情绪构成一定打击。目前，主力合约的走势更多地受到宏观预期的影响，而以黎冲突的进展速度将在很大程度上决定未来主力合约的走势。从长期来看，主力合约的基本面偏空，但由于以黎冲突局势复杂多变，不确定性较高，因此投资者在决策时需谨慎。

（信息来源：广发期货）