集运 | 期价受限基本面持续承压
AI导读:
周四集运指数(欧线)期货价格多数上涨,主力合约EC2606收涨4.75%,远月合约收涨1-2%不等。最新SCFIS欧线结算运价指数为1728.17,较上周下跌43.94点,环比下行2.5%。消息称美国与伊朗已“原则上同意”谈判,且正逐步接近达成一
周四集运指数(欧线)期货价格多数上涨,主力合约EC2606收涨4.75%,远月合约收涨1-2%不等。最新SCFIS欧线结算运价指数为1728.17,较上周下跌43.94点,环比下行2.5%。消息称美国与伊朗已“原则上同意”谈判,且正逐步接近达成一项结束冲突的框架性协议,但尚未确定新一轮谈判日期和地点。与此同时,地区调解方仍在积极推动延长停火期限两周,以争取更多时间推进和平协议谈判。当前各方正就伊朗核计划、霍尔木兹海峡及战争赔偿等关键分歧寻求妥协,地缘风险小幅降低,集运指数(欧线)期货价格回暖。现价端,马士基开舱第17周大柜报价为2100美元,环比16周继续调降100美元;CMA线上调降至2445美元,COSCO现货报价调降至大柜2500-2600美元。综合来看,17周报价均值约2200美金,折算指数1650点。在供需格局影响下,此前船司挺价完全落地的可能性较小。欧元区1月失业率意外下滑至6.1%,创下历史新低,通胀意外加速,2月CPI同比上涨1.9%,高于市场预期,欧央行如期维持利率不变,但输入性通胀担忧导致欧央行政策趋紧预期有所升温,市场充分计价欧洲央行7月重启加息。总的来看,就目前美伊态度而言,地缘局势或向中长期转化。但绕行预期逐步兑现,叠加航运业基本面格局尚未改变以及4月上涨空间受到限制,船司对运价的调整力度也较此前有所下调,期价受限基本面持续承压,建议投资者谨慎为主,注意操作节奏及风险控制,应及时跟踪、航司报价与货量数据、关注美伊冲突的持续性和后续伊朗政权交接进展。
(文章来源:瑞达期货)
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