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丹麦航运巨头马士基公布第二季度业绩，尽管全球地缘局势动荡，但营业利润强于预期。全球大部分地区航运需求强劲，集装箱市场运量增长，红海供应中断或持续全年。

　　当地时间周四，丹麦航运巨头马士基（Maersk）公布第二季度业绩初步报告。报告显示，尽管第二季度全球地缘局势动荡，但马士基的营业利润仍然强于预期。

　　马士基公司高管称，今年第二季度，全球大部分地区航运需求表现强劲——除了美国。

　　马士基Q2业绩强劲

　　作为全球航运巨头，马士基的业绩一直被广泛认为是全球贸易的晴雨表。该公司公布的初步报告显示，公司第二季度息税折旧及摊销前基本利润（EBITDA）为23亿美元，比去年同期的21.4亿美元增长了约7%，也高于LSEG调查的分析师预期的19.7亿美元。

　　马士基还上调了2025年全年财务预期，称今年的基本EBITDA预计在80亿至95亿美元之间，高于此前60亿至90亿美元的预期。

　　该公司预计，全球集装箱市场运量将增长2%至4%，高于此前预测的-1%至4%，这表明全球（除北美外）的市场需求更具韧性。

　　该公司表示：“目前，红海的供应中断预计仍将持续全年。”

　　马士基表示，第二季度营收同比增长近3%，至131亿美元。马士基首席执行官Vincent Clerc表示，该公司继续看到集装箱需求远远超出预期。

　　“这在很大程度上是由中国制造业的繁荣和本季度世界上除美国以外几乎所有地方的强劲出口增长推动的。事实上，美国的关税波动已经（对航运需求）产生了一些抑制作用，”克莱克表示，

　　“但总体而言，我认为在美国之外的市场，我们看到持续非常强劲的需求，这推动了我们今天能够实现的盈利和更新预测。”

　　值得一提的是，当马士基公布最新财报时，全球航运业正准备迎接一个贸易复杂的新时代，美国总统特朗普已宣布对数十个贸易伙伴征收10%至50%的更高关税。

　　目前，英国、日本和韩国等主要贸易伙伴已经达成了比4月初宣布的关税更低的协议。欧盟则达成了一项框架协议，将大多数欧盟商品的关税降至15%。

　　其他国家受到特朗普贸易战的打击更大。美国对来自巴西、瑞士、加拿大和印度的商品分别征收了50%、39%、35%和25%的关税。另外，特朗普还以印度接受俄罗斯原油为借口，额外加征25%的关税。

（文章来源：财联社）