AI导读：

8月26日24时，国内成品油零售限价将迎调整窗口，预计下调幅度远超红线，或迎今年第七次下调。国际原油弱势运行，供需格局影响油价，对消费者和车主是利好。

　　8月26日24时，国内成品油零售限价将迎来新一轮调整时间窗口。机构跟踪的最新国际原油价格变动状况预测数据显示，本轮成品油零售限价下调幅度远超50元/吨的红线要求，预计本轮成品油零售限价大概率将下调，这也意味着将迎来今年以来第七次下调，油价调整成为市场焦点。

　　隆众资讯成品油分析师刘炳娟表示，国内成品油本轮计价周期以来，国际原油价格整体呈现弱势运行态势。在供应层面，“欧佩克+”在石油增产问题上立场坚定，9月将维持54.8万桶/日的较大幅度增产规模，并将提前完成原定的220万桶/日增产计划。不过，美国对部分产油国的制裁尚未解除，地缘局势仍存在不确定性，这使得原油市场潜在的供应风险依然存在。需求方面，美国夏季出行高峰持续，传统旺季对燃油需求形成提振。然而，各大机构对原油需求前景的预期仍不乐观，且全球经济数据表现依旧疲软，或会对原油市场需求形成制约，原油供需格局影响深远。

　　卓创资讯监测模型测算显示，截至8月22日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第9个工作日，参考的原油变化率为-4.41%，按照当前数据测算，预计汽柴油价格下调幅度为190元/吨，折合成升价后，92号汽油和0号柴油价格可能分别下调0.15元/升、0.16元/升。此次油价下调幅度较大，对消费者而言是利好消息。

　　卓创资讯成品油分析师许磊表示，若参考上述数据，届时私家车单次加满一箱50L的92号汽油后将少花7.5元。以月跑2000公里、百公里平均油耗8L的燃油汽车为例，下次调价窗口开启前（9月9日24时），单辆车的燃油成本将下降12元左右。油价下调对车主来说，无疑能节省不少开支。

　　2025年以来，国内成品油零售限价已经历十六轮调整窗口，分别为“六涨六跌四搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别累计下跌225元、215元。

数据来源：国家发改委网站

（文章来源：中证金牛座）