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国家发展改革委发布通知，国内成品油价格迎来年内第八次调整，汽柴油价格大幅降低。本次下调幅度创近三年之最，消费者用油成本显著减少。受美国关税政策和OPEC+增产影响，国际原油价格下跌明显，油价中长期仍将承受下行压力。

　　国内成品油价格迎来年内第八次调整。国家发展改革委4月17日发布通知，自4月17日24时起，国内汽、柴油价格分别降低480元/吨和465元/吨。折合升价，92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.38元/升、0.40元/升、0.40元/升。本次成品油零售限价下调幅度创近三年之最，消费者用油成本大幅降低。

　　以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将少花19元，95#汽油将节省20元。小型私家车月跑2000公里、百公里油耗8L为例，至下次调价前，用油成本将减少约28元。物流行业重卡月跑10000公里、百公里油耗38L为例，单辆车燃油成本将减少约709元。

　　国内成品油调价周期为10个工作日。近期，受美国关税政策影响，国内外油价大幅下跌至年内最低。本周，市场风险情绪回升，油价低位反弹，但上行动力不足。方正中期期货首席石油化工研究员隋晓影表示，市场对本轮汽、柴油价格大幅下调早有预期。

　　卓创资讯成品油分析师王芦青指出，本计价周期内，美国关税政策调整导致原油需求预期降低，加之OPEC+增产，国际原油价格明显下跌。截至4月16日收盘，原油变化率为-11.05%。

　　展望后市，隋晓影认为，美国关税政策或持续影响原油市场，全球经济面临下行风险，原油消费前景黯淡。多家机构下调未来原油需求增长及油价预期，OPEC+增产，原油供需趋向过剩，油价中长期承压。

　　王芦青表示，全球贸易形势紧张，原油消息面难有支撑，油价反弹面临阻力，预计将继续宽幅震荡。汽油需求或因劳动节假期备货增加，柴油需求受户外基建、工程等用油单位开工率提升支撑。

（文章来源：期货日报网）