4月17日下午，国家发改委发布了新一轮国内油价调整公告，自当日24时起，国内汽柴油价格每吨分别降低480元和465元。本次油价调整创出三年来最大跌幅，居民出行成本将显著降低。

本轮计价周期内，国际油价震荡下跌。美国加征关税新政导致市场对全球原油需求预期看衰，叠加石油输出国组织（OPEC）5月计划加大增产力度，国际油价大幅下跌。隆众资讯成品油分析师夏文红表示，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启了本轮零售价下调窗口。

对于下一轮国内油价调整预期，卓创资讯成品油分析师仇晓指出，按照当前原油价格测算，重新计算后的变化率仍处负值范围，新周期伊始国内成品油零售限价对应下调幅度在20元/吨，为搁浅预期，调价窗口在4月30日24时。

年内油价第四次下调

国家发改委公告称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2025年4月17日起，国内汽、柴油价格每吨分别降低480元和465元。这是2025年第八次调价，也是第四次下调，创出年内最大跌幅。

据金联创测算，截至4月17日第十个工作日，参考原油品种均价为64.4美元/桶，变化率为-9.61%，对应92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.38元/升、0.40元/升、0.40元/升。本轮调价后，全国大多数地区车柴价格在6.8—7元/升，92号汽油零售限价在7.2—7.3元/升。

对私家车主而言，本轮调价政策落地后，出行成本将明显降低。以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将少花19元，95号汽油将少花20元。对物流行业而言，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少709元左右。

关税扰动油价走势

本轮计价周期内，利空消息占据原油市场主导位置。美国总统特朗普宣布的全面对等关税增加了全球经济衰退的可能性，投资者担心特朗普关税可能导致企业价格上涨，最终损害石油需求，令国际油价一度跌至四年低点。

美国能源信息署（EIA）也对美国政府关税政策拖累全球经济增长、石油需求发出了警告。EIA预计，2025年全球石油和燃料需求增速预期从120万桶/日下调至90万桶/日。

与此同时，OPEC+联盟纪律的实质性瓦解也造成供应端乱序，该组织宣布将5月增产幅度扩大至原计划三倍的41.1万桶/日，叠加哈萨克斯坦创纪录产量、伊拉克库尔德地区出口重启以及俄罗斯持续超额出口，二季度潜在过剩量可能突破200万桶/日。

关注美伊谈判进展

4月以来重启的美伊谈判同样牵动原油市场的神经。当地时间4月12日下午，伊朗与美国就解除制裁和核问题的首轮间接谈判在阿曼结束，双方同意谈判将在接下来一周继续进行。

业内人士对后续调价情况观点不一。卓创资讯成品油分析师郑明亚表示，原油价格持续反弹面临阻力，继续呈现承压宽幅震荡行情的概率较大，最终调价结果存较大不确定性。

整体来看，由于美国关税存在弹性与风险，国际原油价格或呈现震荡态势。新一轮变化率或负向小幅开端，消息面影响有限。

（文章来源：华夏时报）