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国家发展改革委3月19日发布通知，国内汽、柴油价格每吨分别降低280元和270元，为年内最大降幅并实现三连降。本次降价受多重因素影响，包括原油市场变化、国际贸易政策等。后市展望中，分析师认为市场多空因素并存，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

国家发展改革委3月19日发布的通知显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2025年3月19日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低280元和270元。此次降价幅度为年内最大，并实现了“三连降”。

据多家机构测算，本次调价后，92号汽油每升下调0.22元，95号汽油每升下调0.23元，0号柴油每升下调0.23元。以50L油箱为例，加满一箱92号汽油将少花约11元。本次成品油零售限价调整，受多重因素影响，包括原油市场变化、国际贸易政策等。

卓创资讯分析师指出，本计价周期原油变化率以负值开端，受美股市场持续下跌影响，原油期货价格偏弱运行。但后期美国汽油库存降幅显著，部分缓解了市场对需求减弱的悲观预期。同时，国际能源署预计今年全球石油供应将超出需求，需求增长主要来自中国等亚洲国家和地区。

对于后市展望，分析师认为市场多空因素并存。中东局势不稳，亚洲经济和需求出现恢复迹象。但与此同时，“欧佩克+”将于4月起小幅增产，多空因素博弈。预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

此外，宝城期货认为，二季度全球原油供给将逐渐增加，进入3月北半球原油需求淡季来临，消费后劲不足，原油商业累库压力稳步凸显。根据季节性规律，未来两个月北半球原油库存将转入累库周期，预计对国内外油价形成负面影响。

（文章来源：证券时报·e公司）