AI导读：

本计价周期内，国际油价偏弱波动，均值环比下滑。国内成品油零售限价或迎2025年首次下调，消费者用油成本将显著降低。调价后，各地汽柴油零售限价均低于去年同期水平。未来油价仍面临较大波动性。

本计价周期（2月6日24时至2月19日24时），在需求疲软的影响下，国际油价呈现偏弱波动，均值环比出现下滑。国内测算的原油变化率持续负值运行，今日24时，国内成品油零售限价或将迎来2025年首次下调，消费者用油成本将显著降低。

本计价周期内，美国对中东某国的石油出口实施限制，市场担忧情绪导致原油价格从低位反弹；然而，全球经济下滑风险及美国原油库存持续增加，使得油价从高位回落。因此，本周期国际原油整体呈现先涨后跌态势，均值环比下滑。受此影响，国内原油变化率持续在负值区间震荡。截至2月18日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为-3.92%，预计2月19日24时汽、柴油零售限价每吨分别下调170元、160元，折合升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下跌0.13元、0.14元、0.14元，这也是2025年以来的首次价格下调。

本次调价政策实施后，消费者用油成本将大幅下降。以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将节省6.5元。对于油耗方面，以月跑2000公里、百公里油耗8L的小型私家车为例，在下次调价窗口开启前（2025年3月5日24时），消费者用油成本将减少约10元。物流行业方面，以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少约248元。

调价实施后，各地汽柴油零售限价均低于去年同期水平。根据卓创资讯统计数据显示，2024年2月，国内92#汽油零售限价多在7.77-7.97元/升之间，0#柴油零售限价多在7.37-7.56元/升之间。

展望未来，地缘冲突存在缓和可能，但在谈判过程中，各方在战场上的博弈将持续，油价仍面临较大波动性。因此，油价偏弱运行将是主趋势，但期间波动可能较大。卓创资讯数据监测模型显示，按照当前原油价格水平测算，新周期原油变化率或以正值低位开局，下一次调价窗口将在3月5日24时开启。

（文章来源：期货日报）