近期汽油市场普遍持续下跌，车单销售节奏缓慢，终端加油站采购频次较低，汽油消费进入阶段性淡季，利空影响显著，国内汽油均价下跌明显；柴油方面，工矿基建及物流用油订单有所回升，销售节奏加快，但受原油下行冲击，国内柴油均价小幅回落，部分市场低价区企稳。

国际原油偏弱波动，成本端支撑不足

近期，国际原油市场偏弱，受美国加征关税、特朗普增产政策、地缘政治紧张局势缓和及美联储降息步伐放缓等多重利空因素影响，原油基本面持续走弱。自1月中旬以来，两大原油期货指标持续下滑，近一个月美国WTI原油跌至70美元/桶附近，布伦特原油跌至74美元/桶附近，对汽柴油市场利空冲击强烈。

从原油基本面看，全球石油需求回升，但美国活跃钻井机数量增加及欧洲紧张局势缓解可能提高全球石油供应，后期供需、欧佩克+政策及宏观经济仍是关键驱动因素。短期国际原油偏弱运行，对汽柴油市场缺乏支撑。因此，本轮成品油零售价格下调趋势难改。

汽柴油集采价格涨跌互现，短期指引不明朗

近期汽柴油集采消息显示，东北中石化集采指导价格汽油下跌，柴油上涨，走势分化。浙江炼厂对中石化集采成交价格也呈现汽油下跌、柴油下跌的态势。整体来看，汽油集采价格回落，节后国内市场重心下移；柴油集采价格涨跌互现，但东北柴油多低端价格补涨，缺乏利好提振。

下游大单买盘谨慎，汽柴油船单交投氛围欠佳

船运方面，辽东湾地区柴油成交价格持平但成交量下滑，山东地炼汽柴油船运新单成交增加，但整体交投氛围谨慎。汽柴油船运成交价格窄幅波动，上涨乏力但底部存支撑。

综上所述，汽油需求低迷，加上成品油零售端下调预期浓厚，双重利空影响下，终端加油站补库存节奏缓慢。柴油方面，下游工矿基建、房地产等项目复工复产，物流需求增加，对柴油市场形成支撑，但国际原油偏弱波动缺乏利好支撑，多空因素交织下柴油震荡上涨预期占优，但仍需关注基本盘及大单采购情况。

（文章来源：新华财经）