AI导读:

现货市场方面,CMA宣布7月上旬FAK运价上调,预计其余航司也将陆续公布运价上调目标。集中上调有望提振市场情绪,但需观察兑现情况。若7月下旬无新一轮宣涨,市场或难见新利好。需求端货量预计触顶后下行,供应端运力增加,市场或交易三季度运价回落。远月合约反映季节性特征。

现货市场方面,隔夜CMA宣布7月上旬FAK运价上调至2250/4100美元(当前为1835/3245美元),预计其余航空公司也将于本周内陆续公布运价上调目标。然而,市场仍需观察月底各航空公司超接囤货规模,以判断此次运价上调能否顺利兑现。集中上调运价有望短暂提振市场情绪,但真正兑现时,主力合约才会进行基差收敛操作。值得注意的是,若7月下旬未能迎来新一轮运价上调,则市场短期内或将缺乏新的利好因素。预计需求端货量将在7月触顶后逐步下滑,而供应端则面临新船交付以及美线订舱量回落导致的撤班压力,运力将逐步增加。在此背景下,市场或将转向交易三季度运价回落的预期。与此同时,远月合约在06合约到期摘牌、资金向远月合约移仓等因素的推动下,将逐步反映出10月淡季与12月旺季的季节性特征。

(文章来源:国投期货