AI导读：

欧线集运指数在船商宣涨提振下低开后震荡上行，现货市场运费大幅调升。美线业务回流明显，欧线货量平稳但港口拥堵。考虑到航运旺季和关税暂缓，策略上短期主力合约不宜看空，套利方面可关注正套机会。

在部分船商宣布6月中下旬欧线运价上涨的提振下，集运指数呈现低开后震荡上行的态势。前20会员席位持买单量增仓明显高于空单增量，显示出市场信心增强。据上海航运交易所最新公布的SCFIS欧线指数为1252.82点，环比上涨0.5%，这是近两个月以来首次止跌，对市场情绪构成利好。现货市场方面，地中海航运宣布自6月15日起，将远东港口至北欧港口的新运费大幅调升至2340美元/TEU和3900美元/FEU，涨幅接近22%；同时，达飞轮船也将从6月16日起征收亚洲至欧洲港口的旺季附加费，每个标准箱250美元。据调研，美线业务回流明显，但尚未全面爆舱，而欧线货量相对平稳，不过欧洲主要港口已出现拥堵，供应链效率受到一定影响。考虑到7-8月为传统航运旺季，以及关税暂缓窗口期的可能提前，策略上短期内对主力合约不宜看空，同时，套利方面可关注2508-2602合约之间的正套机会。

（文章来源：一德期货）

关键词：欧线集运、运价上涨、航运旺季、套利机会