AI导读：

中美双方关税互降举措落地后，美线航运市场迎来“出货潮”，船公司日均订单量激增，运价不断攀升。集装箱租赁价格也大幅上涨。预计6月中下旬运价上涨幅度将趋缓，但市场运费水平仍将维持相对高位。

自中美双方关税互降举措落地两周以来，美线航运市场迎来“出货潮”，市场运力紧张，运价节节攀升。广东某国际货运公司美线业务负责人表示：“目前美线市场已经积攒了一个多月的货量，最近正在加速发运，船公司的日均订单量是平时的3倍以上，运价也在持续上涨。同时，集装箱租赁价格也跟着水涨船高。”

近期，部分货代公司出现“接单接到手软”的情况。但随着后续运力逐步恢复，预计到6月中下旬美线运价上涨幅度将逐渐趋缓。

美线市场火爆再现

全球贸易追踪机构Vizion发布报告显示，中国至美国进口订单量显著增长，家具、玩具和体育用品等订单量增幅均超过280%。上海航运交易所数据显示，5月23日，上海港出口至美西、美东基本港市场运价分别上涨39.53%和28.45%。

中美新关税政策执行后，前期滞留货物急于发运，货运需求大增推高了运价。中美达成的90天‘窗口期’也增加了新的订单需求，两股货源一起，导致中美之间运输需求短期内大增，运价飙升。

此外，因美国加征关税影响，部分中美航线运力取消或转移。5月中旬以来，市场突现货量激增，而船舶运力重新调配需要时间，最终导致美线运力短期严重不足，进一步推高了运价。

美线运价暴涨后，同样拉高了全球多数航线运价。上海航运交易所数据显示，5月23日，上海港出口至欧洲基本港市场运价上涨14.1%。

集装箱行业人士透露，由于美线市场需求激增，大量箱东将空箱资源调拨至美线以应对货运高峰，导致集装箱紧缺，租赁成本大幅上涨。

运价短期或继续上涨

航运咨询公司德鲁里发布的集运周报显示，亚洲至北美主要航线的停航班次持续缩减，预计6月将迎来船舶运力的显著回升。但货主仍将面临舱位紧张、集装箱设备短缺等多重压力。

国投期货在集运报告中表示，当前美线舱位紧张实为多重因素叠加。中美双方宣布在90天内暂停实施部分加征关税税率，预计这波“出货潮”将持续到7月中旬，市场运费水平仍将维持相对高位。

市场认为，这种上涨势头预计到6月中旬会逐步稳定下来。如果关税政策没有变化，预计7月中下旬抢运潮结束之后，中美之间货运需求会大幅回落，届时运价或将再度回落。

（文章来源：中国经营网）