AI导读：

在全球贸易不确定性加剧背景下，中欧港口加强合作。HAROPA港组织商务代表团来华访问，深化合作。中欧签署多项合作协议，推动海运贸易绿色发展，减少碳排放，建设绿色航运走廊。

　　在全球贸易不确定性加剧的背景下，欧洲港口正积极加强与中国港口的合作，以促进海运贸易并吸引投资。

　　5月25日至30日，法国第一大港口集团HAROPA组织高级别商务代表团来华，访问北京、宁波和上海，旨在深化合作。HAROPA首席执行官罗谢表示，中欧及中法贸易量持续增长，中国是其最大的商业合作伙伴，三分之一的集装箱来自中国。

　　据海关总署数据，今年前4个月，欧盟为中国第二大贸易伙伴，贸易总值增长1.1%，其中对欧盟出口增长6.1%。

　　中法海上贸易连线

　　HAROPA港是法国最大的港口综合体，由勒阿弗尔、鲁昂和巴黎三大港口合并而成，2024年集装箱吞吐量达310万标箱。勒阿弗尔港是全球最大集装箱船的挂靠港，鲁昂港专注件杂货与干散货运输，巴黎港拥有多式联运平台及城市内河港口。罗谢指出，HAROPA港的区位和时效是其优势，能覆盖2亿消费人群，且不受潮汐影响，可实现灵活运输。

　　HAROPA港与中国的多个主要港口建立了合作关系，包括上海港、宁波港等。2024年，中法之间的集装箱往来数量超过65万，且贸易量持续增长。中国到HAROPA港的货运量主要为工业制成品和机械部件。

　　中欧加强绿色港口合作

　　在宁波举办的第十届“海上丝绸之路港口国际合作论坛”上，HAROPA港口集团与宁波-舟山港签署合作协议，将在多式联运、绿色物流等领域深化合作。双方将致力于数字化协作，缩短交付时间，并加强海运绿色化合作，推进航运业温室气体减排。

　　罗谢称，海运业正专注于通过创新减少碳排放，如应用液化天然气（LNG）和探索新能源。此外，海运公司在航程规划上也进行了突破，以更好地实现减排目标。Haropa港口公司已在所有内河航线上建立了充电装置，以推动创新。

　　宁波舟山港还与德国汉堡港等欧洲枢纽港口签署绿色航运走廊建设协议，计划建设3条绿色航运走廊，深化中欧港口低碳合作。

（文章来源：第一财经）