AI导读:

5月上旬报价均值大柜1720美金,船司报价接近成本线,下行空间有限。预计wk19/20装载率因运力规模偏低而改善,市场或加注6月宣涨预期。中美贸易方面,船司削减运力致美线运价上涨。盘面受多重因素支撑,但运价实质性提升仍有难度。

目前5月上旬报价均值大柜已达1720美金,折合盘面指数为1320点。进入5月下旬,多数船司公布的报价继续沿用前期水平,其余船司也大概率会跟随这一趋势。当前市场报价已逐渐接近船司的成本线,因此下行空间相对有限。此外,预计节后wk19/20周的装载率会因运力规模偏低而显著提升,这将进一步改善市场状况。在此背景下,市场或将加强对船司6月宣涨预期的信心,为盘面带来情绪上的支撑。中美贸易方面,船司主动削减运力的幅度超出了货物需求的下降程度,导致美线运价非但没有下降,反而有所上涨。整体来看,盘面受到多重因素支撑,包括宣涨预期的增强以及宏观层面中美关税政策可能松动带来的情绪改善。然而,从实际基本面角度看,运价要想实现实质性提升,仍面临一定难度。

关键词:欧线集运、运价、船司成本、关税政策
(文章来源:海通期货