AI导读：

昨日欧线集运期货各月合约低开震荡，收盘降幅显著。现货市场报价有涨有跌，国际贸易环境不确定性增加。南华期货认为，中国反制美国高额关税对市场构成压力，部分船运公司报价下调，EC短期或维持震荡偏弱格局。

【盘面回顾】：昨日集运指数（欧线）期货各月合约呈现低开震荡格局。截至收盘，EC各月合约收盘价均有所下滑，其中06、08、10合约跌幅均超过10%，市场情绪谨慎。

【现货市场】：据Geek Rate数据显示，4月10日，马士基上海至鹿特丹航线，20英尺普通干货箱（20GP）总报价维持在$1217，40英尺普通干货箱（40GP）总报价保持在$1891，均与前期持平。

下周，赫伯罗特上海至鹿特丹航线报价有所调整，20GP总报价上涨至$1500，较前期上涨$100；40GP总报价涨至$2600，较前期上涨$200。而ONE上海至鹿特丹航线报价则有所下跌，20GP总报价降至$2191，较前期下跌$100；40GP总报价为$2137，较前期下跌$200。

【重要资讯】：近期，欧盟计划对美国加征关税的反制措施，首轮目标锁定超过280亿美元美国商品，国际贸易环境不确定性增加。

【南华观点】：昨日EC走势符合我们预期，呈现低开震荡态势。这主要受两方面因素影响：一是中国正式对美国高额关税进行反制，对所有进口美国商品加征34%关税，这对我国出口集运市场需求构成一定压力，且抢运空间有限，中长期看将对欧线需求产生负面影响，短期内更对市场情绪形成显著利空；二是上周末，部分船运公司4月中下旬欧线现舱报价下调，部分大柜报价下调幅度超千美元，现价引领期价下跌趋势明显。最新一期期货标的SCFIS欧线结算运价指数报1422.42点，环比下降3.47%，EC短期或维持震荡偏弱格局，建议继续关注主流船运公司后续举措（如5月后续运费是否继续上涨，欧线现舱报价是否集中调整等）以及货量恢复情况。

（文章来源：南华期货）