4月2日所谓“对等关税”即将落地，外贸美线前景如何？外贸行业正面临一场关税风暴。

在美国加利福尼亚州的美线航运业资深人士罗杰对第一财经记者表示，2025年前两月美国从亚洲的进口非常接近历史最高水平，其中美国加利福尼亚州长滩港的表现非常亮眼，是该码头一百多年历史上第二高的。目前3月具体统计数字尚未出炉，但从“体感”上来讲，在各类关税消息纷纷出炉后，出货量受到影响。罗杰指出，由于关税的不确定性，大家都在观望，出货量大幅减少。

罗杰解释道，如果货已经发出来，追加关税再生效，谁来承担额外关税成了最大的难题。洛杉矶港和长滩港的数据显示，2024年两港的集装箱吞吐量均创下了历史新高，长滩港更是同比增长20.3%。然而，进入2025年后，关税的不确定性使得出货量受到明显影响。

特朗普的关税政策也是影响出货量的一大因素。根据美国全国零售商联合会（NRF）的数据，今年前两个月美国各大港口共处理了430万标准箱的货物，远高于去年同期的391万标准箱。长滩港发布的声明显示，2月贸易量连续第九个月增长，但进入三月之后，罗杰感到货量走势一般，关税责任拉扯中，买卖双方将面临更大不确定性。

罗杰分析，2025年年初的货量增长，西岸港口仍然是赢家，东岸码头货量上升不明显。他猜测，有可能是因为担心关税，提前出货发到美西航程更短，减小被突然加征关税的可能性。目前，各方都在观望4月2日要宣布的“对等关税”，这将涉及多个亚洲国家和美欧贸易。

罗杰认为，从亚洲到美国的这条美线来看，预计4月2日时会涉及与美国有贸易顺差并对美国商品征收高额关税的亚洲国家。货主需要与供应商重新谈判，但各方都不确定这是否是最后一次加税。他预测，今年上半年美线货量可能不太乐观，大家都在观望特朗普政府的关税政策。

据央视新闻报道，美国总统特朗普计划在未来几天公布新的关税，并表示对与其他国家达成关税协议持开放态度，但暗示任何协议都将在4月2日关税措施生效后达成。特朗普还重申了宣布药品关税的计划，但他拒绝透露具体税率。

罗杰判断，在1-2月之后，未来货量可能会开始走下坡路。考虑到2024年美国零售商的进货情况和美国商务部公布的数据，目前美国的库存是够用的。此外，美国的1月和2月的零售情况低于预期，消费者信心指数也在下降。近期数据显示，2月零售采购金额仅增长0.2%，7个类别销售额出现下降。

罗杰表示，现在也在观望3月的消费数据，以判断未来出货量走势。

（文章来源：第一财经）