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今天,欧洲集装箱运价指数(EC)盘面继续呈现回调整理态势,主力合约2506尾盘最终收跌5.54%,报2038点。现货运价方面,各大船司纷纷跟进MSC策略。整体来看,EC盘面震荡偏弱,近月合约或已接近阶段性底部。后续定价策略的选择将成为市场关注的焦点。

今天,欧洲集装箱运价指数(EC)盘面继续呈现回调整理态势,主力合约2506在盘中一度跌破2000点大关,尾盘最终收跌5.54%,报2038点。其余合约同样呈现震荡偏空的局面。就现货运价而言,各大船司纷纷跟进MSC策略,在4月第一周沿用了3月底的报价。目前,MSC报价大柜为2090美金,MSK报价大柜为1800美金,ONE报价大柜为1706美金,YML报价大柜为1900美金。市场正密切关注OA联盟的后续跟进情况,以及第15周之后的定价策略。

整体来看,EC盘面震荡偏弱,4月初沿用的减弱策略降低了市场对于船司挺价的预期。尽管供需结构相较于2月底有所改善,但船司依然采取了相对务实的定价策略,将装载率放在首位。在部分多头资金选择离场的情况下,近月合约或已接近阶段性底部。然而,短期内市场整体缺乏利多驱动,因此,后续定价策略的选择,是继续以装载率优先,还是适度考虑利润空间,将成为市场关注的焦点。EC盘面维持震荡格局,地缘政治因素的催化作用有限,基本面宣涨落地的现实考验对近月合约构成了压力。

(文章来源:海通期货