国内成品油价频频下调,有望降至近4年低点
AI导读:
今年以来,中国成品油价跌多涨少,多地92号汽油、0号柴油价格有望降至近4年低点。国家发改委宣布,国内汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元。此番降价后,消费者用油成本显著降低,未来一段时间原油价格或将维持低位震荡态势。
中新社北京5月19日电(记者庞无忌)今年以来,中国成品油价跌多涨少,国内汽柴油价格频频下调,多地92号汽油、0号柴油价格有望降至近4年低点,为消费者带来实质性利好。
据中国国家发改委19日消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自5月19日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元人民币。此次降价,折合升价,全国平均来看,92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.18元、0.19元、0.19元。
卓创资讯成品油分析师曹莹莹指出,油价下调后,消费者用油成本显著降低。以油箱容量50升的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将节省9元。对于月跑2000公里、百公里平均油耗8升的燃油汽车而言,在下次调价窗口开启前(6月3日24时),燃油成本将减少约14元。物流行业同样受益,月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡车,在下次调价前,燃油成本将减少约361元。
此次降价后,2025年以来,国内成品油零售限价已下调5次。曹莹莹预计,国内多地92号汽油有望自2021年底后重新进入“6元时代”,0号柴油价格也望达到2021年以来的低位,部分省份柴油价格将降至每升6.5元以下。
整体来看,今年以来,中国成品油价呈现“五跌三涨两搁浅”态势,跌势明显。截至目前,汽油价格每吨累计下调655元,柴油价格每吨累计下调630元。
未来油市展望方面,卓创资讯认为,在美国关税政策引发国际贸易争端、经济及能源需求担忧持续的背景下,“欧佩克+”增产计划加速,加之其他产油国产量可能提升,油市将面临供应过剩压力,对油价构成利空。然而,美国石油需求增长、库存减少等因素,将对油市形成一定支撑。综合来看,宏观压力较大,产业支撑相对不足,未来一段时间原油价格或将维持低位震荡态势。(完)
(文章来源:中国新闻网)
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