AI导读：

集运指数（欧线）期货昨日大幅波动，远月合约一度跌停。达飞海运第三季度业绩强劲增长，但市场逻辑已从“强预期”回归“弱现实”。南华期货指出，后续需关注实际订舱需求和船公司动向。

【盘面回顾】：昨日，国内期货市场中，集运指数（欧线）期货各月合约价格经历了一场大幅波动。盘中，各月合约价格显著下滑，远月部分合约更是触及跌停板，随后市场呈现震荡态势。截至收盘，各月份合约价格普遍走低，其中EC2502合约价格下跌3.18%，最终收盘于3244.0点；而价格波动最为剧烈的EC2506合约，跌幅高达14.58%，收盘报1693.4点。此外，主力合约持仓量出现回升，达到34308手。

【重要资讯】：

1. 以色列总理内塔尼亚胡在内阁会议上承认，针对黎巴嫩真主党的通信设备爆炸事件系以方所为。

2. 达飞海运发布2024年第三季度业绩报告，显示其业务量及收入均实现显著增长。该季度，公司共运输600万标准箱（TEU），同比增长5.5%；海运业务收入达到109亿美元，同比增长43.4%；利润率提升至40.2%，每标准箱平均收入为1,798美元，盈利能力持续增强。

【核心逻辑】：昨日集运指数期货价格的大幅下跌，除了关税因素的影响外，还可能源于市场逻辑的转变。此前，市场普遍预期欧线FAK费率将持续上涨，但实际情况却并非如此。部分实际成交报价低于显性价格，导致现货市场对期价的支撑力度不足。因此，在期价上涨至短期高位后，EC期价出现较大回落。

【南华观点】：最新数据显示，SCFIS欧线结算运价指数环比上涨11.8%，报于2526.04点。同时，马士基已发出12月涨价公函，亚洲至鹿特丹的小柜/大柜运费分别上涨至3900/6000美金。这一系列动态可能推动近月合约价格再度上行。然而，投资者需警惕预期与实际之间的差距，并持续关注实际订舱需求及船公司动向。

重要申明：本报告内容及观点仅供参考，不构成任何投资建议。市场有风险，投资需谨慎。

（文章来源：南华期货，图片来源于网络）