AI导读：

本文分析了12月集运市场供需结构将较11月明显改善，推荐低多思路对待近月合约。同时，地缘政治方面，伊朗与叙利亚努力防止紧张局势升级，预计后续冲突各方态度反复将扰动远月合约。

现货市场方面，数据显示12月的空班量呈现持续攀升趋势。上周，THE空班达到3航次，2M空班亦有1航次。而未来，OA计划在50-51周再空班3航次。若按此计划运营，12月（即49-52周）期间，华东至欧基港（含仅挂靠宁波港的航线）的周度运力将达到25.9万TEU，仅比11月（即45-48周）的平均运力高出4%。值得注意的是，12月中旬的50周和51周，周度供应预计将减少至23万TEU左右。从需求侧观察，以往12月亚洲至西北欧的集运贸易量相比11月通常会增长10%以上。综合来看，12月的供需结构相较于11月将有明显改善，这有望为12月的一至两轮合约带来较好的兑现机会，近月合约仍具备较强的基本面支撑，因此，建议投资者以低多思路对待近月合约。

地缘政治方面，昨日伊朗发表声明，表示与叙利亚正共同努力防止紧张局势扩散至整个地区，并强烈谴责美国政府全面支持以色列，导致地区局势持续紧张。近期，伊朗方面通过多种表态和行动展现出其极力避免冲突升级至与以色列或美国直接战争的意愿。与此同时，以色列内部的态度亦存在分歧。预计后续将不断有冲突各方态度反复的消息传出，这将对远月合约产生持续的扰动。

（文章来源：国投期货）