AI导读：

集运欧线市场周四出现偏弱震荡，马士基等船公司调整运价，12月涨价窗口逐渐开启。然而，11月运价落地后，部分公司调降报价，使得后续12月提价实质性落地存疑，短期盘面预计偏向震荡。

集运欧线市场动态：周四，欧洲航线指数（EC）呈现偏弱震荡态势，其中02合约收盘于3095点，较前一日下跌1.82%。盘后，全球知名航运公司马士基宣布调整第48周的运价，大柜运价由4000美金下调至3700美金，而11月中下旬船公司的提价计划在实际操作中进一步打折。

近期，随着达飞轮船、HPL和ONE等航运巨头相继提高线上运价，航运市场正逐步迎来船公司12月的涨价窗口。这一涨价趋势不仅反映了当前航运市场的供需状况，也验证了12合约和02合约估值的合理性。周一盘后，马士基发布了12月的涨价函，宣布大柜运价将提涨至6000美金，这一涨幅基本符合市场预期。随后，周四，赫伯罗特也宣布将12月大柜报价由5500美金进一步提涨至6100美金。

然而，随着11月运价的逐步落地，MSC、HPL和HMM等船公司均已调降11月中下旬的报价，宣布涨价计划打折落地。这一弱现实情况对航运市场盘面估值的影响逐渐显现，使得后续12月提价实质性落地的可能性存在不确定性。基于当前弱现实对盘面的影响和仍处于12月涨价函公布期间的背景，短期内航运市场盘面预计将继续呈现震荡态势。

（文章来源：申银万国期货）