AI导读：

受中东地缘局势缓和预期影响，周一集运指数（欧线）期货价格大幅下挫，主力合约价格跌停。盘后数据显示欧洲航线指数环比增长优于预期。基本面显示出口欧洲集装箱运输市场疲软，但预计运价将在小旺季回升。

　受外媒最新消息影响，以色列临时性同意与黎巴嫩的停火协议，这一消息引发了市场交易者对中东地缘局势缓和的预期。周一，集运指数（欧线）期货价格因此大幅下挫，主力合约价格在尾盘更是触及跌停，创下了近两个月以来的新低。盘后数据显示，标的指数（SCFIS欧洲航线）录得2861.6点，环比增长3.2%，这一表现优于市场预期，显示出年底欧洲线进入明年新约签订的关键期，航商全力挺价的效果已经显现。

　　从基本面分析，出口欧洲基本港的集装箱运输市场行情略显疲软，运输需求增长乏力。面对这一形势，部分船商已经带头调降了12月上旬的订舱运价，其中达飞轮船的报价为3180美元/TEU和5960美元/FEU，小柜和大柜分别下调了50美元和100美元。然而，尽管市场面临压力，但对12月中上旬的传统小旺季（圣诞节与新年前集中出货）仍有预期，因此预计运价相比11月底将会有所回升。对于即将进入交割月的12月合约，市场判断其将维持高位震荡。策略上，投资者应继续关注基差收敛机会，同时地缘政治因素可能为远月合约带来更多的交易驱动。在此背景下，25年上市偏淡季属性的合约可适当关注沽空机会，以及2508-2510的正向套利策略。

（文章来源：一德期货，图片来源于网络）