AI导读：

昨日市场盘面未及时反映马士基涨价预期，开盘合约普遍下跌。午盘后远月合约反弹上涨，基于估值修复逻辑。船司报价涨跌不一，需警惕后续涨价函。地缘利空短期扰动盘面，但影响有限，投资者可考虑适当布局正套策略。

昨日盘面未能及时捕捉马士基的涨价预期，开盘后各合约普遍呈现下跌趋势，尤其是近远月合约在盘中遭受大幅下挫。这一现象部分归因于前期市场已提前消化了船司的涨价预期，当涨价消息真正落地后，盘面缺乏进一步上涨的动力。另一方面，船司的宣布涨价与实际执行之间存在差距，当前指数及线上运价所反映的情况显示，涨价函中的内容尚未完全兑现，导致盘面表现更倾向于弱势的现实端。

然而，在午盘之后，远月合约出现了反弹上涨的趋势，这可能是基于估值修复的逻辑。就船司线上报价而言，马士基仍然基于47周开舱价温和上涨，但目前这一价格仍与12月开舱价存在差距。在12月高运价的压力下，11月的装载率可能会有所提升，这将刺激货主增加在11月的出货量。与此同时，其他船司的报价则呈现出涨跌不一的局面，仍需警惕MSC、达飞、ONE等船司对12月的涨价函。

综合来看，地缘方面的利空因素可能在短期内继续扰动市场盘面，但对2412及2502合约的影响相对较小。解除绕航限制需要一定时间，投资者可考虑在12-08、02-08、02-06等合约上适当布局正套策略。

（文章来源：新湖期货）